相比國產車的卷，外國汽車品牌對待旗下車型的更新換代，好像并不十分上心。他們更講究換代質量，而非類似5-6年機械且固定的換代周期。

作為美系豪華的當家花旦，凱迪拉克就是這樣一個注重質量而非數量的品牌。這兩天，該品牌旗下銷量核心XT5車型終于迎來全新換代，一起看一下這臺車的革新，有多震撼。

新車采用凱迪拉克全新家族設計風格，和純電車型Lyric有些相似。新車標志性的盾牌形前進氣格柵搭配兩側豎向排列的大燈組，看起來既硬朗又個性。

這臺車的矩陣式大燈單側擁有9個透鏡，內部則集成300顆LED燈珠，不論視覺效果還是照射效果，都非常震撼。

車頭的發動機艙蓋擁有多條隆起的肌肉線條，增加了整車力量感。

來到車側，凱迪拉克一貫的簡潔腰線設計得到傳承，微微凸起的輪拱增加了車輛的運動屬性。不過這種設計讓車輛看起來并不顯大，實際上，全新XT5的車身尺寸達到了4888/1957/1694mm，軸距為2863mm，相比老款有不小的提升，但在照片上似乎比老款更小。

圖片中，高配車輛搭載21英寸全新設計輪轂，輪胎尺寸為265/45 R21，前輪內部還使用了紅色Brembo六活塞制動卡鉗，進一步提升性能以及視覺效果。

為了和車頭設計相呼應，車輛尾部同樣使用修長且豎向排列的燈組，并且和貫穿式鍍鉻飾條進行銜接。尾燈下方則是造型豐富且更具視覺沖擊力的后保險杠，結合左右兩側對稱的雙出排氣，看起來有著濃厚的運動屬性。

進入車內，內飾才是此次升級的大亮點。新車換裝了最新的凱迪拉克家族化設計風格，最為耀眼的自然是這塊33英寸9K分辨率超大曲面屏。相比業內常見的雙聯屏，這塊屏幕并沒有接縫，成本更高，顯示效果更清晰。

同時，車輛內飾設計非常精致，采用大量金屬、實木和鋼琴烤漆工藝。并且方向盤上保留了大量物理按鍵，并配有震動反饋，相比當下一眾觸摸按鍵，使用感受要好很多，反而能獲得更強的科技感。

動力方面反倒沒有驚喜，依舊沿用之前的2.0T發動機匹配48V輕混系統，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，搭配一臺9AT自動變速箱，新車將根據配置不同，擁有2WD和4WD兩種驅動形式。

此次升級，全新凱迪拉克XT5可謂誠意滿滿，作為燃油車的它，能否從寶馬X3和奔馳GLC手中搶到訂單，讓我們拭目以待。