美系車，尤其是定位高端的車型之所以在國(guó)內(nèi)銷量不佳，最大的原因還是在于油耗太高。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但夸張的排量配上三位數(shù)的瞬時(shí)油耗，讓身價(jià)不菲的老板都有點(diǎn)吃不消。好消息是，這個(gè)問題在未來(lái)的Jeep產(chǎn)品中將越來(lái)越少。

日前，Jeep官方推出了第五代大切諾基車型，經(jīng)過(guò)五代產(chǎn)品的傳承，這款車完美沿襲了老款車型霸氣、穩(wěn)重的外觀，而在科技、舒適、運(yùn)動(dòng)等層面有了大幅提升。

最讓人驚訝的是，這款車將推出4Xe車型，沒錯(cuò)，就是在Jeep牧馬人車型上大受好評(píng)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。目前，Jeep官方并未公布大切諾基搭載的PHEV技術(shù)具體參數(shù)，但大概率和牧馬人一樣，使用一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)。

對(duì)Jeep大切諾基來(lái)說(shuō)，有了電機(jī)的加持后，這輛車的油耗會(huì)得到大幅降低。而得益于電機(jī)在0轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出全部扭矩的特性，大切諾基4Xe車型的越野脫困和拖拽能力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。

據(jù)悉，目前Jeep官方已經(jīng)確定這款車型將通過(guò)進(jìn)口的方式引入中國(guó)，并且將于今年上半年上市。它的出現(xiàn)，可能會(huì)掀起一股高端豪華SUV的電動(dòng)化浪潮。