在新能源汽車領域，華為賦能車企，在車型中植入來自華為的智能車機乃至電控電驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)是非常普遍的行為。華為不造車，幫助車企造好車的口號，也被更多人熟知。然而你敢相信，華為正在將觸手，伸向電動自行車領域。

幾天前，一個名為“都市騎行家”的智能電動助力自行車發(fā)布會舉行，這款車有兩大亮點，一是搭載了喜德盛最新自主尖端科技，也就是高精度力矩傳感器和雙閉環(huán)動能控制器，還全面支持鴻蒙智聯(lián)系統(tǒng)，讓它成為全球首款搭載鴻蒙智聯(lián)4G的電動助力自行車。

喜德盛是著名的自行車零部件制造商，這臺“都市騎行家”自2022年1月立項，到真正落地發(fā)布，經(jīng)歷了整整18個月。新車在智能化方面有著很多新奇的體驗。

首先，電動自行車售價較低，動力系統(tǒng)表現(xiàn)并不聰明。但這款電動助力自行車可以實現(xiàn)零延時助力響應，在雙腳踩踏的一瞬間，系統(tǒng)就能感知駕駛者的意圖，并且控制電機發(fā)力，獲得絲滑的加速感受。

其次，作為一臺電動助力自行車，續(xù)航是大多數(shù)人都關心的問題，在純電模式下這款車的續(xù)航里程可達40公里，而它也能提供電機介入更小的助力模式，該模式下續(xù)航可達90公里。

官方并未公布這臺車的電機動力參數(shù)，想必也不會太強，畢竟是一臺助力自行車。

華為的智能化產(chǎn)品主要在方向把中間的屏幕上，它除了能顯示導航、車速、里程等行車信息，也能顯示心率、踩踏步頻以及來電信息等等，非常智能。

目前，這款電動助力自行車的售價尚未公布，但你們可以預估一下，它值多少錢。