9月29日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布了比亞迪召回部分國產(chǎn)海豚、元PLUS電動汽車的公告。

根據(jù)公告內(nèi)容，此次召回的車型包括2022年11月2日至2023年6月19日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)元PLUS電動汽車，共計8952臺。同時還有2023年2月4日至2023年12月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)海豚、元PLUS電動汽車，共計87762臺。

據(jù)了解，此次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因電動專利專向管柱總成控制器制造工藝的原因，設(shè)備工裝上蓋板關(guān)閉時與控制器電路板上的電容器干涉，導致電容器產(chǎn)生微裂紋。而在車輛的使用過程中，電容器微裂紋可能會擴大引發(fā)短路，造成電容器過熱燒蝕，甚至起火，存在安全風險。

被召回的車輛，將會由比亞迪委托授權(quán)經(jīng)銷商為其免費安裝控制器絕緣墊片，以此來消除安全隱患。

如果你是海豚、元PLUS電動汽車的用戶，可以留意自己的車輛生產(chǎn)時間是否在被召回的范圍內(nèi)。如果在被召回范圍內(nèi)，還是盡早開到比亞迪授權(quán)線下店面去安裝控制器絕緣墊片，以防出現(xiàn)可能會有的安全風險。

值得一提的是，從2016年至今，比亞迪算上此次召回，總共僅發(fā)布過8次召回，而針對新能源汽車的召回為4次，遠遠低于傳統(tǒng)車企。當然，召回車輛次數(shù)多也并不意味著車企質(zhì)量不好，一定程度上也能反映出車企對于責任的擔當。