中國消費(fèi)者喜歡自己的愛車越大越好，但在一些汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車其實(shí)越小越受歡迎。

最近，起亞發(fā)布了一組新款Ray EV的官圖，這臺(tái)被稱為韓國“老頭樂”的微型電動(dòng)兩廂車，引起了整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的關(guān)注。并不是因?yàn)樗闪吮姸嘞冗M(jìn)的技術(shù)，而是這臺(tái)車的實(shí)用性堪稱標(biāo)桿。

先看外觀，這輛車其實(shí)和日本流行的K-Car很像，車身狹窄但頎長(zhǎng)。由于是純電動(dòng)車型，因此車頭采用封閉式中網(wǎng)，為了充電方便，充電口設(shè)計(jì)在車頭起亞徽標(biāo)的位置，打開充電蓋就能方便地充電。

車頭兩側(cè)的大燈帶有透鏡，甚至還設(shè)計(jì)了C字型日間行車燈，看起來非常有辨識(shí)度。

來到車側(cè)，整個(gè)車身比較方正，得益于電動(dòng)車底盤的簡(jiǎn)潔，Ray EV可以采用四輪四角的布局，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。輪圈也是整輛車的亮點(diǎn)，黑白搭配非常精致，尺寸小巧看起來十分可愛。尾燈則采用了和前大燈類似的C字造型，尾門中央專門分割出一塊長(zhǎng)方形，與車頭的格柵進(jìn)行前后呼應(yīng)。

以往這種注重實(shí)用的車型并不會(huì)搭配太多先進(jìn)配置，但這輛Ray EV卻一反常態(tài)，在它的駕駛控制區(qū)域看到了科技感。全液晶儀表搭配不錯(cuò)的UI設(shè)計(jì)，看起來非常整潔且功能多樣。排擋桿設(shè)計(jì)成懷擋，方便操控的同時(shí)也節(jié)省了中控空間，電子手剎的應(yīng)用也讓中控的空間得到進(jìn)一步釋放。

這輛車幾乎所有的座椅都能折疊放倒甚至拆卸，空間布局非常靈活。為了追求極致的實(shí)用性，這輛車還有單座和雙座版本可選，非常適合那些平時(shí)有拉貨需求的車主。

小車的電池組容量并不大，35.2kWh，使用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率87馬力，對(duì)這樣一款小車來說完全夠用。而它的續(xù)航里程也能達(dá)到205公里，日常代步和家用應(yīng)該沒啥大問題。