備受矚目的小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)落下帷幕，關(guān)于小米SU7定價(jià)之謎終于揭曉，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)元，Pro版24.59萬(wàn)元，Max版售價(jià)29.99萬(wàn)元。

在公布定價(jià)后，小米SU7迅速得到了市場(chǎng)的激烈回應(yīng)。據(jù)小米官方消息，發(fā)布會(huì)后小米SU7在短短4分鐘內(nèi)，大定訂單就突破了1萬(wàn)輛，7分鐘內(nèi)突破2萬(wàn)輛，27分鐘內(nèi)，大定訂單飆升至5萬(wàn)輛，小米股價(jià)也暴漲超12%。

另?yè)?jù)小米汽車(chē)APP顯示，5000輛小米SU7創(chuàng)始版也已經(jīng)全部售罄，按照創(chuàng)始版每輛2萬(wàn)元且不可退來(lái)看，僅僅發(fā)布當(dāng)天晚上，小米汽車(chē)收到的定金就已經(jīng)達(dá)到了1億元。從首日的成績(jī)來(lái)看，這款“比Model 3便宜3萬(wàn)”并且擁有“米時(shí)捷”外形的新車(chē)，應(yīng)該是非常好地完成了初期的目標(biāo)。

不過(guò)，雷軍在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也透露了定價(jià)背后的糾結(jié)，表示盈虧點(diǎn)成為定價(jià)過(guò)程中的一大考量因素。他表示“純電汽車(chē)行業(yè)，除了特斯拉之外，我不知道哪家還在賺錢(qián)。小米汽車(chē) SU7 的定價(jià)既要讓消費(fèi)者覺(jué)得我們有誠(chéng)意，同時(shí)其中的虧損也要我們能夠扛得起。22.9萬(wàn)是我們?cè)瓉?lái)的定價(jià)，頂配版原來(lái)的定價(jià)是35萬(wàn)，但后來(lái)（降價(jià)潮）把我們搞蒙了，所以我們決定誠(chéng)意做到底，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)就比 Model 3低3萬(wàn)，Max版就定在了29.9萬(wàn)元。”

對(duì)于當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，雷軍也表達(dá)過(guò)自己的看法。他認(rèn)為，雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但價(jià)格戰(zhàn)并非解決問(wèn)題的最佳方式，應(yīng)該打“產(chǎn)品戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、生態(tài)戰(zhàn)”，更希望通過(guò)產(chǎn)品戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)和生態(tài)戰(zhàn)贏(yíng)得市場(chǎng)份額。

無(wú)論如何，小米汽車(chē)的加入，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多元的智能出行解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)了智能電動(dòng)汽車(chē)的普及和創(chuàng)新，讓我們繼續(xù)拭目以待，看小米汽車(chē)如何在未來(lái)的日子里，繼續(xù)以誠(chéng)意和創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)潮流，贏(yíng)得更多的掌聲和信任。