隨著汽車電氣化、智能化發展，越來越多的功能被加載到車上，并且也為用戶帶來了越來越便捷的使用體驗。比如說，當下不少的車型就在車內安裝了攝像頭，通過識別人臉來確認車主身份，自動調整相應的配置；亦或者通過攝像頭來監測駕駛人員疲勞狀況，在發現潛在危險時，及時進行提醒。

這樣的功能，確實為車主帶來了不同于以往的駕駛體驗。但同時，不少人對于車內搭載的攝像頭，提出了基于隱私安全的擔憂。如何在提供便利性的同時，又能夠確保隱私安全呢？面對這樣的痛點，比亞迪用了一個小小的設計，為用戶提供了一個非常不錯的防護思路。簡單說，就是在攝像頭上加了一個小小擋板，從而實現物理防御，簡單有效，為信息安全防護加持。

實際上早在2018年的唐DM上，比亞迪就在車內配備了攝像頭，并以此實現了“千里眼”功能，用戶可以遠程監控車內狀況。但實用的同時，確實也引來了用戶對于隱私的擔憂，面對這些質疑，比亞迪也停用了相應的功能。但比亞迪并沒有止步于此，而是開始思考，如何在保障用戶信息安全的前提下，為用戶帶來這些提升體驗的功能。

而最終我們看到，比亞迪創新性地在車內攝像頭前增加了一塊物理擋板，非常簡單又實用地為用戶提供了是否使用攝像頭的選擇。當然，這是我們可以直接看到的部分，而在軟件層面，比亞迪也是在持續研發，通過持續不斷地安全攻防測試，提升自身安全防護能力，并從車端到云端，建立了一整套的安全防御體系，從而實現軟硬件結合的安全防護。

而且不僅如此，比亞迪還在產品層面都做了相應的調整，比如在車機和手機APP上，均向用戶提供了隱私聲明，這可以讓用戶直觀地了解比亞迪汽車對于個人數據的處理、權限訪問方面的措施。通過便捷的查詢渠道，用戶也能夠隨時知曉其所能享有的數據權益。

同時，比亞迪還在手機APP及車機內提供了非常詳細的權限管理方案，用戶可以方便的對權限策略進行調整。當然，物理擋板也是其中的一部分，將攝像頭使用與否的選擇權交還給客戶，低成本、且有效。

值得一提是，比亞迪還持續以高強度的攻防測試的方式，來對產品安全性進行測試，以提升自身及產品的能力。得益于在安全領域的不斷投入，比亞迪也多次獲得國家級比賽獎項，比如在第二屆中國智能網聯汽車信息安全挑戰賽中，比亞迪就獲得了金獎。同時比亞迪還主動開展各項數據安全與合規的認證工作，目前比亞迪已獲得了R155（CSMS）、R156（SUMS）體系認證等安全認證，并通過了國家信息安全等級保護三級認證。

如今，個人信息的安全是很多用戶都極為重視的，稍有不注意就會泄露，造成不必要的損失。而在用戶享受便利的同時，如何來保護他們的信息安全，也是各個企業需要思考的。在這一點上，我們看到了比亞迪對于信息安全所做的努力，無論是軟件層面對于隱私權限的限制、管理，還是在硬件層面所做的措施，都是為了客戶隱私安全所做的全面布局。當然，我們期待接下來比亞迪能夠在隱私安全等領域持續發力，引領行業，打造出更為高水準的信息安全體系，為用戶營造出更為放心的使用體驗。