當前，電動汽車的快充接口已經(jīng)成為諸多汽車品牌的統(tǒng)一標準。但實際上，在日常使用過程中，工程師發(fā)現(xiàn)這種標準接口已經(jīng)無法滿足超快充的需求，因此特斯拉一直在研究更新更快的充電接口。

日前，一組關(guān)于特斯拉超高速高電壓充電站Mega Charger的詳細圖像被公開。Megachazer是2017年與特斯拉電動卡車Semi一起公開的卡車專用充電站。利用1000伏的高電壓，可以減少電流損耗，提高充電效率。如果在Megacharger上充電，半小時內(nèi)可以行駛400英里（約643公里）。

而在美國加州貝克的充電樁旁邊，又增加了特斯拉最新的Megacharger充電樁。有網(wǎng)友分享了4張有關(guān)特斯拉Megacharger的詳細圖片。最引人注目的是用于特斯拉Megacharger的連接器形狀。它比傳統(tǒng)特斯拉超級充電樁使用的插頭更大，更粗。不過，Megacharger只能給皮卡和卡車充電，特斯拉的其他車型是不能使用的。

除了特殊的充電接口，電纜厚度也比現(xiàn)有的超級車厚，這是為了散熱而采用“水冷式充電電纜”而發(fā)生的變化。使用高電壓充電必然會發(fā)熱。這與智能手機快速充電時充電器端子變熱的原理相同。由于搭載了水冷式充電電纜，電纜本身變厚了，但可以防止充電速度下降。

隨著特斯拉超級卡車Semi以及皮卡Cybertruck在日后的大量交付，這款新充電接口也將變得更為常見。