不知道為什么，近幾年各家廠商都有種執念，想要把汽車儀表盤干掉。而替代方案中，呼聲最高的莫過于抬頭顯示技術。不過消費者對于各家抬頭顯示的評價總結成9字真言就是：看不見、看不清、看著暈。

而小鵬和華為偏不信這個邪，剛剛發布了一個“可能是世界上最優秀的汽車抬頭顯示系統”—【追光全景】抬頭顯示技術。

小鵬和華為，一個是汽車智能軟件領域的大哥，一個是汽車智能硬件領域的大哥，這次兩家也是分工明確。華為負責提供硬件支持，帶來了一套自研LCoS成像模組+自研成像算法。有效解決了橫向以及縱向成像抖動以及成像時延問題，配合高亮度、高分辨率的成像組件，宣稱解決了看不見、看不清、看著暈三大問題。

而在視覺輔助駕駛軟件方面表現突出的小鵬，則把自家的輔助駕駛以及感知能力融合進抬頭顯示中。帶來了一個號稱全國都能用且100%貼合道路的AR-HUD系統。小鵬發布會上表示，這套系統就像你在玩“極品飛車“，你只需要往前開，抬頭顯示會有一條光毯，告訴你前進的路。

聽起來確實很美好，小鵬和華為也確實是智能汽車硬件領域的兩位大哥，不過似乎每家廠商發布自己的抬頭顯示技術的時候都在說自己很強。【追光全景】抬頭顯示技術到底表現如何？首款搭載該技術的小鵬G7很快就會亮相，到時候，我們再來看看它的實際表現。