花3萬美元買一臺車，空閑不用的時候，它能自己出門跑出租，一年能賺3萬美元，這樣的車你會買嗎？

就在昨天，承諾了10年的特斯拉無人出租車終于上路運營了。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交平臺宣布，第一輛特斯拉無人出租車Robotaxi啟動服務(wù)，每次乘車只需4.2美元。

其實，早在2016年，馬斯克在發(fā)布FSD HW2.0時就已經(jīng)表示，未來搭載自動駕駛的車輛可以自己賺錢。

但這個餅一畫就是近10年。期間馬斯克多次對Robotaxi進(jìn)行技術(shù)與商業(yè)方面的規(guī)劃，但遲遲無法落地，讓人心生懷疑。終于在2025年實現(xiàn)了無人駕駛出租車的夢想。

不過，和2024年10月，特斯拉公布的設(shè)計激進(jìn)且沒有方向盤的無人車Cybercab不同，此次Robotaxi基于普通版Model Y+FSD構(gòu)成，因此沒那么科幻。

而且，還有以下三點，與咱們想象的存在區(qū)別：

1、Robotaxi首批測試車只有10輛，然后會逐漸增加到20輛、30輛，這點名額，普通人根本搶不到。

2、目前Robotaxi對安全極為謹(jǐn)慎，這些車暫時會集中在得克薩斯州奧斯汀路況比較簡單的地區(qū)運營，并不支持市區(qū)的單子。

3、特斯拉嘴上喊無人試駕，實際上副駕還是會坐著一位安全員，以應(yīng)對突發(fā)情況。

不過，作為一家科技公司，特斯拉在高階智能輔助駕駛領(lǐng)域的進(jìn)步速度非常快，上述問題對它來說并不是什么難事。

同時，無人出租車也是特斯拉FSD的最佳推廣方式，可以讓更多用戶為特斯拉的出色體驗買單。

只要未來真的能實現(xiàn)“車輛自己去跑出租賺錢”的目標(biāo)，特斯拉的市值將因為該科技業(yè)務(wù)而繼續(xù)得到有力支撐。