關注汽車的朋友發現過一個問題沒？目前馬路上純電箱式貨車不少，但比亞迪產品的占比很低，完全不符合其新能源“一哥”的地位。

相比新能源轎車，純電廂式貨車的售價更高，利潤也更好，這么大一塊蛋糕，豈有放棄的道理？

這種情況，即將得到根本解決。

在剛剛舉辦的2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會上，比亞迪E-VALI全球首發。新車定位純電動輕型商用車，整車重量為3.5噸/4.25噸，也就是咱們說的廂式貨車。

這款車專為歐洲市場設計，滿足最后一公里配送需求。

和普通廂式貨車相比，E-VALI的前風擋更加傾斜，像是一列高鐵。由于沒有發動機艙，因此整個中控臺可以做得更低，擁有更好的視野。

車頭采用貫穿式大燈，并且將BYD品牌logo放置在正中間。新車采用封閉式貨廂，除了主副駕駛門以外，側面沒有其他車門，只有在尾部設計了對開門。

為了進一步提升車輛通透感，E-VALI還設計了三角窗，中控臺還有巨大的儲物槽，方便駕駛員放置票據等零碎物品。中控臺除了有多媒體觸控屏幕，還設計了很多實體按鍵，便于駕駛者操控。甚至在駕駛艙設計了三個并排座位，以應對突發的載人需求。

這輛車有兩種車身長度可選，分別為5995mm和6995mm，載重在700-1450kg之間，體積在13.9-17.9立方米。整個貨箱由于沒有傳動軸等零件的限制，導致空間異常寬敞，相比普通燃油箱式貨車的裝載能力更強。并且，可以讓貨物重心更低，更有利于操控。

據悉，比亞迪為其搭載了一塊容量為80.64kWh的磷酸鐵鋰電池組，擁有兩驅和四驅可選，純電續航里程為220-250km不等，可以滿足日常貨運需求。