今年的上海車展精彩不斷，新能源陣營黑科技頻發，傳統燃油車也不甘示弱。其中，上汽奧迪A5L首搭華為乾崑智駕發布，打破了“燃油車，無智能”的桎梏。

在如今新能源占絕對主流的市場環境中，上汽奧迪依舊推出了正統A5。說它正統，是因為有熟悉的EA888（第五代），同時搭配了MHEV plus超級輕混系統，當然還有“華為乾崑智駕”輔助系統，也算是機械和科技的一次碰撞了。

在燃油車市場不斷萎縮的今天，奧迪A5L的堅持倒是讓燃油車粉絲激動不已，并且“顏值才是最高生產力”在很多情況下都適用。

外觀算是本次奧迪A5L的最大亮點之一，大溜背+無框車門的經典造型，加上展臺上的正紅色樣車，奧迪是懂營銷的，“吸引眼球”的能力很強。同時，了解奧迪的車友應該都清楚，這種五門掀背結構是A5系列的傳承，低趴的轎跑姿態很符合其運動基因。

說到運動，在以小米SU7 Ultra為代表的一眾純電車，將百公里加速輕松跑進3秒的今天，奧迪A5L依舊選擇搭載2.0T發動機。奧迪有自己的堅持，雖然很難界定這種堅持是對是錯，但可以確定的是，奧迪A5L這套動力系統在本次上海車展吸引了不少關注。

除了新一代EA888提供動力外，還有保時捷VTG可變截面渦輪技術，以及保時捷PDK同源的DL382變速箱輔助，精準的變檔讓動力源源不斷。面對現實，百公里加速的確拉不過純電車，但這套動力系統卻提供了足夠多的駕駛樂趣和豪華性，要論BBA里的運動基因，還得看奧迪。

關于奧迪A5L此次參展的亮點，“華為乾崑智駕”的公布絕對算是燃爆點。作為首搭華為乾崑智駕的車型之一，奧迪A5L在智能駕駛方面有了長足進步，甚至搶了很多新能源車的風頭，這都要歸功華為。

華為是國內輔助駕駛領域不能忽視的品牌，他們也首次打破了“智能=新能源”的魔咒，給了燃油車智能駕駛的底氣。

在車身智能配置方面，華為和奧迪聯合設計了雙激光雷達、三目攝像頭等31個感知硬件，已實現高速L3、城區智能輔助駕駛等各種高階功能。

華為和奧迪A5L的聯手的確給2025上海車展增添了很多看點。車迷看慣了新能源車大秀科技，奧迪A5L是為數不多的燃油車代表，這次和華為乾崑智駕聯動，的確很讓人期待。