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宁德时代德国工厂锂离子电池电芯量产,总投资18亿欧元,规划产能14GWh
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簡介作為全球新能源動力電池龍頭企業,寧德時代目前已經占據了全球三分之一的市場,與國內外眾多車企都展開了合作。而為了繼續擴大在全球范圍內的影響力,寧德時代也開始在海外布局動力電池工廠。近日,寧德時代官方表示 ...
作為全球新能源動力電池龍頭企業,寧德時代目前已經占據了全球三分之一的市場,與國內外眾多車企都展開了合作。而為了繼續擴大在全球范圍內的影響力,寧德時代也開始在海外布局動力電池工廠。
近日,寧德時代官方表示,位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。寧德時代德國工廠首批電芯由G2廠房的第一條電芯產線順利下倉,其余產線的安裝調試正在全力進行,以順利實現爬坡達產。這批電芯通過了寧德時代全球產品需通過的所有測試,意味著寧德時代已具備對歐洲客戶的本地生產及供貨能力。
而在2021年第三季度,寧德時代德國工廠的G1廠房就已經啟動模組生產。而到了今年4月,寧德時代德國工廠就正式獲得圖林根州8GWh的電芯生產許可。據悉,寧德時代德國工廠計劃總投資18億歐元,規劃產能14GWh,未來將為當地總共提供2000個就業崗位。
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香港各界歡迎“粵車南下”計劃:有助推動旅游業發展
娛樂中新社香港7月3日電 (記者 韓星童)香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶2日宣布,爭取于今年11月正式啟動實施“粵車南下”計劃。3日,香港航空、旅游、酒店、餐飲等各界人士接受中新社記者采訪時均對計劃表示歡迎,認為“粵車南下”有助推動香港旅游業發展。
7月2日,香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶就“粵車南下”的最新安排會見傳媒。圖為陳美寶(中)會見傳媒。 中新社記者 李志華 攝
為配合“粵車南下”計劃,由香港機場管理局(簡稱“機管局”)興建及營運位于港珠澳大橋香港口岸人工島禁區的兩座自動化停車場,將于今年11月起分階段投入服務。機管局行政總裁張李佳蕙表示,香港國際機場作為粵港澳大灣區國際航空樞紐,一直為旅客提供多式聯運服務,“轉機停車場”充分利用港珠澳大橋提供的便利,為大灣區旅客多提供一個選擇,可自駕到香港,然后乘搭飛機前往世界各地。“訪港停車場”方便入境旅客,并協助推動香港旅游業發展。
香港特區立法會旅游界議員、香港中國旅行社董事長姚柏良對記者表示,對于粵港兩地居民而言,自駕游都是時下最流行的出游模式之一,因此“粵車南下”計劃能為內地游客來港提供具吸引力的新方式,對于香港旅游業發展必然會產生積極的促進作用。他認為,本地酒店、景區、大型商場等應抓住機遇推出針對這類游客的優惠推廣活動,例如住宿、參觀或消費可免費停車等。
香港餐飲聯業協會會長黃家和對記者表示,“粵車南下”計劃拓寬了中國內地游客來港渠道,將給餐飲、零售和酒店業的生意帶來正面影響。他透露,餐飲業界計劃推出更多優惠活動歡迎這批新游客。他希望未來特區政府可視計劃實施情況逐步增加進入市區的粵車限額,吸引更多內地游客來港消費。
香港酒店業主聯會執行總干事徐英偉指出,“粵車南下”計劃有助于吸引停留時長、人均消費高、體驗深度高的旅客,帶動本地旅游及經濟發展。他形容酒店業界已“整裝待發”,將配合特區政府的政策全力提升旅客體驗。(完)
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