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双联屏套娃理想？全新雷克萨斯ES内饰曝光
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簡介在4月份的上海車展上，全新雷克薩斯ES完成了全球首發，新車顛覆性的外觀設計在當時引起了很多爭議。而近期，有媒體放出了全新雷克薩斯ES的內飾實拍，看到圖片的那一刻，小編腦海中瞬間想到了一個詞：理想。全新 ...
在4月份的上海車展上，全新雷克薩斯ES完成了全球首發，新車顛覆性的外觀設計在當時引起了很多爭議。而近期，有媒體放出了全新雷克薩斯ES的內飾實拍，看到圖片的那一刻，小編腦海中瞬間想到了一個詞：理想。
全新ES的這套內飾，多少有點“集百家之所長”的意思。首先就是這個貫穿中控和副駕的雙聯屏，讓人第一時間就能想起理想的樣子。然后就是“蘭花指”小擋把和電子手剎的設計，和大眾的設計語言頗為相似。還有觸摸按鍵設計的多功能方向盤，總之這套內飾里總能找到點其他品牌的影子，和集合東方設計美學的雷克薩斯現有內飾風格大相徑庭。
全液晶儀表上雷克薩斯倒是沒搞創新，采用傳統梯形設計，看起來尺寸不小，并沒有像現在很多品牌那樣用HUD去替代儀表設計。
車機界面設計上，ES使用了目前流行的卡片式設計風格，功能分區相當簡潔，交互體驗上目測問題不大。配色方面是熟悉的黑金配色風格，圖標設計上加入了一定的透明度，是整個內飾里少有的傳承雷克薩斯設計風格的部分。
車機應用方面，圖片中能看到其加入了如“全民K歌”這樣的本土化應用，另外在中控屏下方保留了一些實體觸摸按鍵，實現對于空調、全景影像、智能倒車等功能的直接控制，簡化了操作。
前排座椅采用了更加運動的設計風格，整體包裹性和支撐性更強，和整車外觀的運動設計基調更加匹配。后排空間目測比較寬敞，但中間地臺仍舊保留了一個小的鼓包，對于一臺電氣化車型來說地臺沒有做平實屬不應該。
無論是電氣化架構，還是外觀內飾設計，這代雷克薩斯ES的改變都可以說是顛覆性的。少了雷克薩斯一直堅持的東方設計美學，取而代之的是各種運動化、現代化的設計元素。在這個快速發展的時代，擁抱變化不是一件壞事，但雷克薩斯的改變到底能不能被大家接受？只能說讓消費者去做評判了。
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