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2025粤港澳大湾区车展|基于PPE平台打造!奥迪Q6L e
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簡介奧迪終于推出新的純電產品了。之前雖然也有純電車型,但依舊使用和大眾一樣的MEB平臺,無法拉開差距。而這一次的粵港澳車展,奧迪拿出了基于最新PPE平臺打造的Q6L e-tron,該平臺由奧迪和保時捷聯合 ...
奧迪終于推出新的純電產品了。
之前雖然也有純電車型,但依舊使用和大眾一樣的MEB平臺,無法拉開差距。
而這一次的粵港澳車展,奧迪拿出了基于最新PPE平臺打造的Q6L e-tron,該平臺由奧迪和保時捷聯合開發,支持目前最先進的800V高壓架構,在能耗效率和充電速度方面有很好的表現。
據官方介紹,這款車能實現最高270kW的峰值充電功率,電量從10%充到80%,只需20分鐘。配合寧德時代容量高達107kWh的大容量三元鋰電池包,能在CLTC工況下,實現最大765公里的續航里程。
不過,續航并非Q6L e-tron的最大亮點,為了解決國外品牌輔助駕駛不行的問題,新車居然聯合華為,搭載了乾崑智駕方案。Q6L e-tron擁有兩顆激光雷達、11顆攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達,支持高速、城區、泊車全場景的L2++級高階輔助駕駛。
可以說,在輔助駕駛性能方面,不輸一些造車新勢力的頭部車型。
而Q6L e-tron在智艙方面也做了升級,包括14.5英寸的中控屏、10.9英寸的副駕娛樂屏和等效88英寸的AR-HUD抬頭顯示。甚至支持語音助手和方言識別功能,讓車機系統的本土化更加出色。
當然,作為奧迪的長處,底盤調教表現依然水準在線。新車配備前后五連桿獨立懸架,結合空氣彈簧和CDC減震,擁有非常出色的操控精準性和乘坐舒適性,延續了奧迪品牌在燃油車時代的駕駛質感。
所以,這么優秀的一款車,你們覺得定個什么價格,比較合適呢?
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鄭欽文連續三年溫網一輪游 女單首輪十位種子選手出局
焦點中新網北京7月2日電 在當地時間7月1日進行的2025溫布爾登網球公開賽女單正賽首輪角逐中,中國選手鄭欽文1:2爆冷不敵捷克選手西尼亞科娃,連續三年遭遇溫網一輪游。三盤比分為:5:7、6:4、1:6。
鄭欽文在比賽中 圖片來源:視覺中國
受疲勞與傷病影響,本賽季初,22歲的鄭欽文狀態有所起伏。不過自進入紅土賽季后,她的表現越來越好,并創造了個人法網最佳戰績(八強)。來到草地賽場,鄭欽文在WTA倫敦站中解鎖了兩項新突破:職業生涯首進打進草地賽四強,世界排名升至生涯新高第四位。
最終,鄭欽文以五號種子身份出戰本屆溫網,這是她連續第六個大滿貫賽事位列前八種子。除鄭欽文外,還有四位中國網協選手出戰女單正賽,包括王欣瑜、袁悅、朱琳和張帥。
鄭欽文與西尼亞科娃的比賽原定于正賽首日舉行,但因故推遲到次日。首盤對局,兩人勢均力敵,場面相對膠著。一度獲得盤點的鄭欽文本有望先下一城,但頑強的西尼亞科娃化解了鄭欽文的發球勝盤局,隨后又完成本盤比賽第三次破發,以7:5先聲奪人。
憑借次盤盤末的關鍵破發,鄭欽文以6:4扳回一城。然而進入第三盤后,在對方先發的情況下,鄭欽文沒能保住自己的首個發球局,導致局面非常被動,最終很快以1:6落敗。
至此,鄭欽文在與西尼亞科娃的三次草地交鋒中全部落敗。由于目前世界排名第七與第八的凱斯、保利尼都打入了次輪,因此鄭欽文的世界排名很可能在溫網結束后出現下滑,年終總決賽積分排名上也是如此。
包括鄭欽文被淘汰在內,今年溫網首輪冷門迭爆,多達10位種子選手遭遇一輪游,新科法網冠軍、二號種子高芙以及近來狀態不錯的三號種子佩古拉也雙雙出局。
首盤領先時沒能拿下,這讓鄭欽文感到有些可惜,她賽后認為輸球的原因在自己。“我非常想贏得今天這場比賽,但自己發揮并不是很好。抓住機會在比賽中是非常重要的,她今天抓機會比我好,這場比賽的勝利者就是她。我在比賽中也學到了很多。”
以成績衡量,鄭欽文在草地上的發揮不如紅土與硬地。為了打好本屆溫網,她做了很多準備,包括邀請草地專家加入團隊。雖然結果有些不盡如人意,但鄭欽文并不氣餒,“事情已經發生了,我需要思考下次面對這種情況時怎樣才能做得更好。”
在鄭欽文看來,如果要成為一名優秀的球員,就應該在每一個場地上都有所發揮。她也將目光放到了明年,希望屆時可以打更多草地比賽,“就算這三年我在草地上成績不是很好,但我相信可以明年再戰。”
幾位中國網協選手中,僅王欣瑜打入女單第二輪,她的下個對手是土耳其選手森梅茲。王欣瑜賽后表示,自己今天表現強勢,在發球、網前等環節做得很好。(完)
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