發布時間:2025-08-02 02:11:27 來源:奉天承運網 作者:熱點
眾所周知,為了抗衡奔馳AMG和寶馬 M-power,奧迪推出了RS性能版,只為追求極致的操控與動力。
而在RS眾多產品序列中,RS3是入門款,售價最便宜,但卻擁有最佳的靈活性和最強的彎道性能,備受車友喜愛。
不過,上一代RS3已經很久沒換代,且面對來自電車的壓力,它的性能和操控優勢已經不再明顯。好消息是,這兩天,奧迪官方正式發布了新款RS3,在彎道性能方面得到進一步提升。
先看外觀,新車整體進行了全面重塑,新車前大燈組內部結構進行了調整,24顆LED光源甚至可以預設賽旗樣式,增加氛圍感。
車頭依舊搭配大尺寸進氣格柵,前包圍兩側的散熱開口尺寸更大,并且配有通風槽的設計,進一步降低風阻。
來到車側,新車翼子板采用寬體設計,并且線條數量大幅增加,能進一步增強肌肉感。配合全新設計的19英寸多幅輪轂和大尺寸制動盤與制動卡鉗,只要看一眼就知道“這輛車不好惹”。
車尾配備熏黑樣式燈殼,并且兩廂版車型具備車頂擾流板,而三廂版車型則擁有小尺寸鴨尾設計。新車的尾部包圍均采用大尺寸擴散裝置,并搭配RS標志性的粗壯雙邊共兩出排氣尾喉,極具戰斗氣息。
來到車內,新車的內飾也經過全新設計。采用10.1英寸全液晶儀表,更多數據能呈現在儀表上。新的方向盤樣式也首次使用,增加了紅色RS物理按鍵,其他功能按鍵變成了觸摸式。中控屏幕尺寸為12.3英寸,下方保留了一些物理按鍵。
整車內部搭配碳纖維運動座椅,并調整了一些細節設計,例如縫線等,呈現出濃郁且強烈的賽道戰斗氛圍。
動力部分則依舊是一臺2.5T 直列5缸汽油發動機,最大功率400馬力,最大扭矩500牛米,匹配7速雙離合變速箱。
雖然它采用橫置布局,但依舊擁有帶扭矩矢量分配的Quattro四驅系統,零百加速僅為3.8秒,極速可達290km/h。
得益于強大的動力和四驅系統,新車在操控方面的提升相比老款更為明顯。同時也新增漂移模式,開啟后將更容易起漂并維持車身姿態。
全新RS3將在8月底的海外市場正式接受預定,并且預計在10月份開始交付。其中,Sportback車型德國市場起售價為66000歐元,約合人民幣52.2萬元起;Sedan車型起售價為68000歐元,約合人民幣53.8萬元起。
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