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别克GL8也扛不住了,暴降4.8万元?全新陆尊上市,26.99万起
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簡(jiǎn)介在雪佛蘭、別克等品牌銷(xiāo)量全面萎縮的當(dāng)下,有一款美系車(chē)依舊堅(jiān)挺,它就是別克GL8。作為我們耳熟能詳?shù)摹吧虅?wù)車(chē)”,GL8憑借合適的車(chē)身尺寸、出色的舒適性以及近乎完美的功能性,征服了不少家用、商用用戶。不過(guò) ...
在雪佛蘭、別克等品牌銷(xiāo)量全面萎縮的當(dāng)下,有一款美系車(chē)依舊堅(jiān)挺,它就是別克GL8。
作為我們耳熟能詳?shù)摹吧虅?wù)車(chē)”,GL8憑借合適的車(chē)身尺寸、出色的舒適性以及近乎完美的功能性,征服了不少家用、商用用戶。
不過(guò)在面對(duì)類(lèi)似騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等國(guó)產(chǎn)新能源MPV的競(jìng)爭(zhēng)時(shí),老牌商務(wù)車(chē)GL8銷(xiāo)量下降明顯。為了解決這一問(wèn)題,上汽通用一方面想到了改款,而另一方面想到了降價(jià)。
先來(lái)看價(jià)格,上一款別克GL8陸尊,也就是2023款ES陸尊的起售價(jià)為31.79萬(wàn)元,并且一共推出了7款不同配置車(chē)型,供消費(fèi)者選擇。反觀新款ES陸尊,起售價(jià)變成了26.99萬(wàn)元,直降4.8萬(wàn)元。
最高配也變成了33.99萬(wàn)元,降幅非常明顯,并且配置更簡(jiǎn)單,一共就三款車(chē)型,用戶選擇起來(lái)更加方便。
再看產(chǎn)品力的提升,可謂非常全面。
2025款別克GL8 ES陸尊采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)頭進(jìn)氣格柵尺寸更大,采用梯形,并且安置在車(chē)頭偏下方的位置。中間還用粗壯的鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴。
新車(chē)采用分體式大燈,傳統(tǒng)大燈的位置變成了日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈,而真正的大燈則與進(jìn)氣格柵保持水平。
新車(chē)側(cè)面的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多變化,只是增加了彈出式門(mén)把手,并且使用全新造型的輪轂,更顯商務(wù)。
尾部采用貫穿式尾燈,內(nèi)部使用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,夜晚點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。車(chē)尾下方保險(xiǎn)杠處還增加了長(zhǎng)條狀鍍鉻飾條,幾乎將整個(gè)車(chē)尾包裹住。相比老款,新陸尊在外觀上要大氣很多。
車(chē)內(nèi)才是這輛新車(chē)的核心所在。
它采用30英寸6K分辨率弧面屏,與別克君越同款,顯示效果和操作流暢度都非常出色。座椅經(jīng)過(guò)全面升級(jí),填充更厚實(shí),并且?guī)в须妱?dòng)腿托。甚至在車(chē)頂安裝了一臺(tái)吸頂屏,和新勢(shì)力一樣可以在行駛時(shí)播放動(dòng)畫(huà)片。
新車(chē)的動(dòng)力也進(jìn)行升級(jí),搭載通用最新的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW,最大扭矩350Nm,甚至還搭載48V輕混技術(shù),與9AT變速箱匹配后,這款車(chē)的零百加速時(shí)間為9.6秒。
接下來(lái),比亞迪的夏、理想的M系列都將悉數(shù)登場(chǎng),MPV市場(chǎng)將迎來(lái)更猛烈的沖擊,別克GL8能否依舊“穩(wěn)如老狗”,好要看具體的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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