提到眾泰，大家第一時(shí)間想到的肯定是外觀模仿，而且模仿的都是一些豪華品牌，尤其酷似保時(shí)捷的一些汽車，因而又被大家“親切”的稱呼為“保時(shí)泰”，而看著去年與保時(shí)捷外觀也相似小米SU7的爆火，不少網(wǎng)友調(diào)侃眾泰真的是生不逢時(shí)。

也許有些人可能以為眾泰汽車已經(jīng)倒閉，實(shí)則不然！近日，眾泰汽車發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年?duì)I收在4.5億元-6.7億元之間，依舊處于虧損階段，預(yù)計(jì)虧損金額在8.26億元-12.38億元，作為參考，上年同期虧損為9.37億元，同比減少虧損11.81%-增加虧損32.18%。

而至于大家所關(guān)心的眾泰整車板塊業(yè)務(wù)，2024年尚未恢復(fù)。

在如今國(guó)內(nèi)新能源汽車逐漸火爆的現(xiàn)在，眾泰汽車在連續(xù)虧損多年的情況，甚至沒有破產(chǎn)清算，在中國(guó)汽車界可謂一個(gè)異類，來自Choice數(shù)據(jù)顯示，2019年-2023年，眾泰汽車凈利潤(rùn)分別虧損111.9億元、103.43億元、7.06億元、9.20億元和9.37億元，累計(jì)虧損已經(jīng)達(dá)到240億元。

眾泰曾經(jīng)因?yàn)榈土氖蹆r(jià)以及與豪華車酷似的外觀設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到了不少的關(guān)注，但是光靠外觀吸引人，顯然是不夠的。被陸續(xù)爆出的產(chǎn)品質(zhì)量問題，再加上缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)營(yíng)策略失誤等問題，最終眾泰被整個(gè)汽車市場(chǎng)淘汰也在意料之中了。