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能装9200辆车的巨无霸!比亚迪第五艘滚装船“长沙号”即将下水
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簡介比亞迪又出大新聞了!據(jù)悉,比亞迪的第五艘汽車滾裝船“長沙號”即將下水。這個月比亞迪的高光時刻真的太多了,光是這個下旬就有兆瓦閃充技術(shù)、騰勢N9、秦L EV、仰望U7四場發(fā)布會,甚至距離第三艘“合肥號” ...
比亞迪又出大新聞了!
據(jù)悉,比亞迪的第五艘汽車滾裝船“長沙號”即將下水。這個月比亞迪的高光時刻真的太多了,光是這個下旬就有兆瓦閃充技術(shù)、騰勢N9、秦L EV、仰望U7四場發(fā)布會,甚至距離第三艘“合肥號”、第四艘“深圳號”下水,也才剛剛過去2個月而已,迪子你這活簡直太密了,到底還有多少壓箱底的寶貝?!
比亞迪目前一共有5艘滾裝船:第一艘叫“開拓者1號”,交付時間是2024年1月,船長199.9米,能裝7000輛汽車,主要跑歐洲航線。第二艘叫“常州號”,交付時間是2024年11月,同樣是能裝7000輛汽車,主要運輸常州工廠生產(chǎn)的海豹、元PLUS及海外版ATTO 3。加上“深圳號”、“合肥號”、“長沙號”,后面4艘船清一色都是以比亞迪的生產(chǎn)基地命名的。
比亞迪“深圳號”滾裝船
雖然官方還沒有透露“長沙號”的更多數(shù)據(jù),但是從相近的“深圳號”上可以大致了解。“深圳號”的長度為219米,超過了一艘大型驅(qū)逐艦,甲板面積比一個足球場還大,總共能裝9200輛汽車,而“長沙號”的裝載量與“深圳號”一樣。
比亞迪“深圳號”滾裝船
近年來,隨著國外市場逐漸認(rèn)識到中國的新能源汽車有多香后,海外銷量就迅速攀升,導(dǎo)致各大車企的運力捉襟見肘了起來。但正好,咱家的造船水平和產(chǎn)能也在快速爬坡,像比亞迪、奇瑞、廣汽等車企都與造船廠一拍即合,開始組建自己的遠(yuǎn)洋船隊,也正好規(guī)避了高昂的國際海運價格。
按照比亞迪的計劃,“長沙號”將在5月交付,而到明年1月,還將至少交付4艘滾裝船,屆時比亞迪船隊將擁有6.7萬輛總裝載量的恐怖數(shù)據(jù),真就是哐哐下餃子。看到這個盛況,一位網(wǎng)友的評論可謂是神來之筆:
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