您現(xiàn)在的位置是：綜合 >>正文

不用脚也能驾驶？全新中型SUV零跑C10开启预售，15.18万起

綜合45人已圍觀

簡(jiǎn)介1月10日，零跑在杭州舉行了2024零跑全域自研開放日LEAP3.0六大技術(shù)暨C10預(yù)售發(fā)布會(huì)活動(dòng)，公布了LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)的最新成果，強(qiáng)調(diào)以軟件定義汽車，最新開啟預(yù)售的零跑C10定位中型SUV ...

1月10日，零跑在杭州舉行了2024零跑全域自研開放日LEAP3.0六大技術(shù)暨C10預(yù)售發(fā)布會(huì)活動(dòng)，公布了LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)的最新成果，強(qiáng)調(diào)以軟件定義汽車，最新開啟預(yù)售的零跑C10定位中型SUV，最低價(jià)15.18萬元，號(hào)稱是“年輕人更理想的家”，預(yù)計(jì)將于3月開啟批量交付。

圖片1.png

據(jù)介紹，此次發(fā)布的LEAP 3.0架構(gòu)的創(chuàng)新點(diǎn)在于擁有六大核心技術(shù)。首先就是自研的全球化整車架構(gòu)，基于全域自研，零跑整車架構(gòu)通用化率官方表示達(dá)到了行業(yè)最高的88%，能夠覆蓋A0-C級(jí)車型產(chǎn)品，可用于生產(chǎn)轎車、SUV、MPV 和跨界車型。同時(shí)車架擁有九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身框架，關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼，具有更高安全性。

圖片2.png

不僅如此，該架構(gòu)還采用了自研的中央集成式電子電氣架構(gòu)，融合座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車身域，實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)車的核心部件高效協(xié)同，以一顆SoC打造中央超算，帶來更高階的智能電動(dòng)汽車體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。

圖片3.png

除此之外，零跑自研的CTC 2.0技術(shù)采用無電池包、無模組技術(shù)，電池與底盤更加極致融為一體，讓電池具備更安全、更耐用、更智能特質(zhì)；LEAP 3.0全新智能油冷電驅(qū)平臺(tái)，據(jù)稱是全球首個(gè)中壓/高壓、圓線/扁線兼容的新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，具有超小型、超高能、超靜謐的特點(diǎn)；智能座艙與智能駕駛也是LEAP 3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供了更加智能、更加自然流暢的交互體驗(yàn)，30顆高性能感知元件+高算力模塊也提供了更好的智駕解決方案。

圖片4.png

新車領(lǐng)跑C10即是基于LEAP 3.0的新車，據(jù)介紹，該車尺寸為4739mm*1900mm*1680mm，軸距2825mm，整車采用了全新造型，擁有貫穿式燈組及大尺寸窄條幅進(jìn)氣口，帶來穩(wěn)固、可靠的質(zhì)感，大燈內(nèi)部采用“天使之翼”圖形雕塑，燈組可實(shí)現(xiàn)8種場(chǎng)景的數(shù)字化智能燈語，提供了更多可玩性。側(cè)面配備了電動(dòng)彈出式隱藏門把手，車尾貫穿式尾燈與車頭設(shè)計(jì)呼應(yīng)，很有辨識(shí)度，擁有天幕灰、珍珠白、冰川藍(lán)、苔原灰以及琉璃翠五種配色。

圖片5.png

圖片6.png

內(nèi)飾方面依然延續(xù)了簡(jiǎn)約的基調(diào)，大量使用橫向線條搭配琴鍵式隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，和瀑布式律動(dòng)氛圍燈，提供了更多可玩性，匹配了針對(duì)年輕車主的定位。新車還配備了全新造型的雙輻式多功能方向盤，搭配懸浮式全液晶儀表盤和多媒體中控屏，還有母嬰級(jí)環(huán)保座椅，提供赤霞橙、星垣紫兩種配色。

圖片7.png

智能化方面，新車搭載高通驍龍8295芯片、英偉達(dá)Orin-X芯片和全新的車機(jī)系統(tǒng)，擁有5顆毫米波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆盲區(qū)攝像頭、1顆激光雷達(dá)，可支持L級(jí)智能駕駛，NAP輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)25項(xiàng)智能駕駛輔助功能，在實(shí)驗(yàn)中曾經(jīng)35分鐘不用腳駕駛，在這個(gè)價(jià)位段還是非常少見的。

圖片8.png

動(dòng)力方面，新車有純電和增程兩種，增程版采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，電機(jī)功率170千瓦，純電版電機(jī)功率170千瓦，配備69.9千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續(xù)航最高可達(dá)530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)210km，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1190km。

圖片9.png

價(jià)格方面，增程版預(yù)售價(jià)15.18-18.18萬元，純電版預(yù)售價(jià)15.58-18.58萬元，號(hào)稱是“50萬以內(nèi)品價(jià)比最高的SUV”。不得不說，這款車從一開始就瞄準(zhǔn)了年輕家庭用戶，在發(fā)布會(huì)上也多次圍繞年輕、家庭的屬性強(qiáng)調(diào)這輛車的品價(jià)比，LEAP 3.0架構(gòu)也確實(shí)在技術(shù)上有一定的獨(dú)到之處。

圖片10.png