你要問(wèn)，最近兩年電動(dòng)化的趨勢(shì)有多猛，這么說(shuō)吧，就連最老牌的傳統(tǒng)汽車品牌，都要把手中內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)項(xiàng)目給停掉。

就在幾天前，沃爾沃宣布，到2024年，手中的柴油車生產(chǎn)將全部停止。

然而就在4年前，沃爾沃在歐洲銷售的大部分車型都搭載了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲用戶更喜歡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橥葍r(jià)格的柴油，蘊(yùn)含的能量更大，油耗更低，并且爆發(fā)力更大，能獲得更好的加速性能。

但是，使用柴油也帶來(lái)更多污染，例如柴油燃燒后會(huì)產(chǎn)生不少有毒顆粒物，即便經(jīng)過(guò)尾氣系統(tǒng)的深度過(guò)濾，它們依然存在并且影響我們的生活環(huán)境。

當(dāng)然，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被淘汰，并不僅僅因?yàn)槲廴荆驗(yàn)榇饲安裼偷膬?yōu)勢(shì)正在減弱甚至歸零。在混動(dòng)系統(tǒng)乃至插電式混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，使用汽油的汽車也能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，并且油耗比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更低，這就使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性價(jià)比不斷走低。

令人頭疼的是，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，即便最常見(jiàn)的48V輕混，也很難在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行普及，因?yàn)椴粩嗟膯⑼?duì)柴油機(jī)的壽命會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響，并且普通電機(jī)也無(wú)法承受如此大的工作強(qiáng)度。

停產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃徹底走向新能源的第一步，而接下來(lái)，它將增大插電式混動(dòng)或純電動(dòng)車型的研發(fā)與推廣。目前，已經(jīng)有EX90、XC60EV、EM90等多款車型實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)，而沃爾沃的目標(biāo)，則是成為一個(gè)極其安全的電動(dòng)新能源汽車品牌。