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三缸还会更新？宝马表示将继续研发内燃机
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簡介曾經在新能源道路上高歌猛進的國外品牌們，這一段時間紛紛踩下了剎車。繼前段時間奧迪宣布放棄停產內燃機計劃之后，近日，寶馬的高管也公開表示，將會繼續研發燃油發動機。這次站出來發聲的，是寶馬奧地利Steyr ...
曾經在新能源道路上高歌猛進的國外品牌們，這一段時間紛紛踩下了剎車。繼前段時間奧迪宣布放棄停產內燃機計劃之后，近日，寶馬的高管也公開表示，將會繼續研發燃油發動機。
這次站出來發聲的，是寶馬奧地利Steyr工廠廠長馮·莫爾特克。其聲稱內燃機是寶馬的根基，也是未來業務的重要支撐。其還表示目前寶馬正在改進旗下三缸到八缸發動機，以應對嚴苛的歐7排放標準。
不過，寶馬這番言論并不代表他們會放棄電動車。早在2022年，寶馬就宣布將向Steyr工廠投資10億歐元用以投產新一代電驅動技術，也就是在今年上海車展上亮相過的“Neue Klasse”系列車型。首款量產車型就是前段時間剛剛公布的全新寶馬iX3。
另外，歐盟之前曾宣布，將在2035年起禁售燃油車，對于該計劃能否兌現，馮·莫爾特克表示并不在意。其表示寶馬要做的，是為各種可能做好準備，保證寶馬能繼續向用戶交付新車。
眾多海外品牌在新能源道路上踩下剎車，這其實是意料之中的事情，畢竟在新能源領域，這些老牌企業在中國新勢力沖擊下難以站穩腳跟，這時候沒有理由不去保住已有的燃油車份額。不過寶馬，你要是繼續研發發動機的話，研究四缸以上就可以了。又吵又抖的三缸發動機就讓它成為歷史吧……
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