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30寸中控屏不显大,20寸轮毂有点小!别克最大尺寸SUV迎来换代
時尚66人已圍觀
簡介這兩年,受到自主品牌以及電動化的雙重影響,別克品牌的銷量表現并不如人意。如今,最便宜的別克,不到7萬元就能搞定,而在2000年別克剛剛進入國內的時候,一臺別克新世紀的售價高達40萬元,可以在上海購買一 ...
這兩年,受到自主品牌以及電動化的雙重影響,別克品牌的銷量表現并不如人意。如今,最便宜的別克,不到7萬元就能搞定,而在2000年別克剛剛進入國內的時候,一臺別克新世紀的售價高達40萬元,可以在上海購買一套市區100平米的大房子。
那么問題來了,現在懸掛別克車標,定位最高的車型是誰呢?它就是今天的主角,別克昂科雷。
這兩天,北美市場公布了全新一代別克昂科雷的官圖,新車依舊將其定位為中大型SUV,雖然名字和國內Enclave一樣,但比國內的昂科旗要更大。
從車型歷史上看,初代昂科雷在2008年發布,第二代昂科雷在2018年發布,并在2022年迎來改款。此次發布的昂科雷是全新大換代,作為第三代車型。
既然是全新大換代,新車內外都迎來了全面升級,并且將會推出三款車型配置,分別為Preferred、Sport Touring、Avenir。
先看外觀,新車拋棄了之前的元素,轉而以Wildcat EV概念車為靈感,將采用全新的設計語言進行打造,我們俗稱為“瞇瞇眼”。整個前臉呈現出難以察覺的X形布局,燈帶造型非常犀利,前部格柵兩側采用鍍鉻或熏黑飾條裝點,看起來霸氣中透著一股威嚴。
得益于超大的車身,新車側面線條平緩舒暢,相對平直的車頂也為車內乘客創造更充裕的頭部空間。目前,官方并未透露其具體的車身尺寸,不過從圖片比例來看,不會比上一代小,而且更加魁梧,帶有濃郁的美式SUV風格。
此外,車輛還提供20英寸輪轂可選,只是該尺寸的輪轂裝在這臺車型上,感覺有些小巧玲瓏,可能22英寸的大輪轂更適合它。
尾燈造型也經過全新設計,采用時下流行的貫穿式設計,車尾LOGO處還帶有一個小鴨尾,呈現出這個級別車型少有的運動感。
內飾部分是此次升級的重點,核心就是搭載30英寸中控屏,都快趕上家里液晶電視的尺寸了。中控屏幕采用懸浮式設計,并且將大量原本的實體按鍵功能集成其中,讓駕駛臺變得更簡潔。
新車將搭載Super Cruise輔助駕駛系統,支持Apple CarPlay和Android Auto功能,并提供12揚聲器Bose音響。
至于大家最關心的動力,新車將搭載2.5T 渦輪增壓發動機,最大輸出功率328馬力,最大扭矩442牛米,并且匹配通用自研的8AT變速箱。不過,國內版本的昂科旗大概率還是會使用2.0T發動機。
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