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强降雨致多地河流超警:各方积极抢险救援 筑牢安全防线
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簡介
央視網消息:記者7月6日從水利部獲悉,受降雨影響,四川、云南、吉林、黑龍江等地8條河流發生超警以上洪水,目前,上述河流大部已出峰回落。
7月5日8時至6日8時,四川岷江上游干流,云南南盤江支流龍潭河、瀾滄江支流通甸河、金沙江支流車洪江,吉林輝發河支流蓮河和梅河,黑龍江省呼蘭河支流通肯河、木蘭達河支流青陽河等8條河流發生超警以上洪水,最大超警幅度0.92米。目前上述河流大部已出峰回落。
水利部滾動會商研判雨水情形勢,向河北、山西、內蒙古、四川、云南、陜西、甘肅等7省(自治區)發出“一省一單”靶向預警,提醒做好中小河流洪水和山洪災害防御、水庫和淤地壩安全度汛等工作。
目前,水利部維持針對重慶、四川、甘肅、青海等4省(直轄市)的洪水防御Ⅳ級應急響應。
四川松潘:強降雨引發山洪 提前預警2208人安全轉移
7月4日至5日,四川阿壩松潘縣小河鎮、白羊鄉因持續強降雨,引發山洪泥石流,由于預警及時,當地提前轉移受威脅群眾904戶2208人,沒有造成人員傷亡。災害發生后,當地的電力、通訊、交通一度中斷,相關部門迅速開展群眾安置、道路排險、房屋清淤等搶險救援工作。目前,小河鎮、白羊鄉的通訊已恢復,具體受損情況正在核查中。
四川北川:暴雨致道路損毀嚴重 多頭并進搶通保通
7月1日17時至7月5日8時,四川綿陽北川縣連續遭遇多輪強降雨襲擊,境內國、省、縣及鄉村多條道路遭受重創,路基被沖毀或垮塌路段超20公里,累計發生斷道1000余處,交通一度嚴重受阻。
3日下午暴雨過后,北川縣境內國道347線石泉堡隧道兩端發生大面積山體崩塌和路基垮塌,交通中斷。相關部門隨即對該路段實施交通管制,同時調派大型機械設備從隧道兩端同時進行塌方體清理,搶修臨時應急通道。
據統計,此輪強降雨導致北川全縣公路累計斷道超過1000處,其中,國省道斷道59處,農村公路斷道457條986處。垮塌土石方量預計超40萬立方米。目前,所有受損公路的塌方體清理、路基修復、便道搭設等工作還在進行中。截至7月6日10時,當地國省道干道已有46處搶通,農村公路有52條126處被搶通。其余中斷道路的搶通工作還在持續進行中。
黑龍江大慶:暴雨導致積水 啟動應急預案保暢通
7月5日上午,黑龍江大慶出現短時強降雨,每小時降雨量達40毫米。降雨導致城區多處路段出現積水。當地迅速啟動四級應急響應預案,保障居民出行。
暴雨來襲,大慶市城管部門和應急隊伍第一時間趕到積水嚴重路段開展排澇工作,并對重點路段暫時封閉進行強排。
經過全力處置,7月5日中午大部分積水點就得到了有效控制。截至7月5日晚,當地降雨已停止,大部分積水點已處理完畢。 【編輯:劉陽禾】 ...
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廣州地鐵赤崗站:創新工法 安全上跨下穿既有地鐵線
娛樂中新網廣州7月3日電 (程景偉 王樹盛 劉洋)由中國交建承建的廣州地鐵12號線東、西段近日建成開通。記者3日從中交一航局獲悉,赤崗站作為廣州地鐵12號線全線最深的車站,在施工過程中,采用全國首創的“半洞柱法密貼下穿既有線施工技術”,安全實現零距離上跨下穿既有運營地鐵線。
廣州地鐵12號線全長37.6公里,設站25座,其中換乘站17座。其中,中交一航局承建廣州地鐵12號線赤沙北站、赤崗站以及嶺南廣場站-赤崗站等2個車站3個區間的土建施工任務。
項目施工現場。中交一航局 供圖
其中,赤崗站為地下六層車站,深達41米,基坑占地面積約14000平方米,是三線換乘樞紐車站。車站因周邊環境極復雜、分期征拆、上跨下穿既有線等問題,導致整個車站與附屬基坑被分割為8個大小不一的異形基坑。
在既有線兩側非對稱開挖、既有結構在水平受力偏載的情況下,項目建設團隊通過優化支撐體系、合理受力轉換,實現既有線變形毫米級控制。面對基坑開挖作業場地受限、垂直提升大等問題,項目團隊通過明挖、蓋挖聯合應用,實現了復雜環境條件下的深大基坑群統籌施工。
赤崗站采用全國首創的“半洞柱法密貼下穿既有線施工技術”,該技術融合蓋挖、暗挖的工程理念,以新建6根支墩立柱為豎向支撐、既有區間結構為蓋體,剛性鎖定既有區間的空間形位,在蓋體的保護下進行暗挖施工。
地鐵隧道。中交一航局 供圖
在赤崗站建設過程中,WSS注漿施工采用“雙液變量注漿泵+注漿智能監測防護系統”,有效減少開挖過程既有結構沉降。為確保暗挖二襯頂板與既有線底板密貼,項目建設團隊采用自密實、超緩凝、微膨脹混凝土加橋梁支座注漿工藝,有效減少既有結構后期沉降,提高既有結構全生命周期安全性。
項目采用了自主研發的裝配式隔音罩。中交一航局 供圖
在赤崗塔至赤崗區間的142米暗挖隧道施工中,項目建設團隊創新采用“上臺階機械掘進+下臺階控制爆破”混合工法,有效控制巖體擾動。項目構建“揚塵-噪聲-排放”立體防控體系,自主研發裝配式隔音罩,通過隔音棉和分流風口設計,解決了除塵設備噪音問題,為城市敏感區地下工程施工提供了示范。
項目建設團隊還建立三維模擬體系,對各種不利工況進行數值分析,多次方案論證與風險評估,最終實現近萬米盾構區間的順利貫通。(完)
【編輯:王琴】 ...【娛樂】
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