前不久在廣州車展上，五菱汽車開啟了五菱星光新車的預(yù)售，今天這款新車終于正式發(fā)布了，五菱星光70標(biāo)準(zhǔn)版的上市價為8.88萬元，150進(jìn)階版的上市價為10.58萬元。兩款車型的上市價均比預(yù)售價還要便宜不少，五菱汽車將其定義為首款超A級家用轎車，滿足經(jīng)濟(jì)適用型用戶的日常通勤等出行需求。

五菱星光車身由五環(huán)高強(qiáng)鋼打造而成，全系標(biāo)配三通道麥弗式獨(dú)立懸掛，外型上采用了超流線型的溜背式線條設(shè)計，車頭是俯沖式造型，翼動前臉極具辨識度，風(fēng)阻系數(shù)低至0.228Cd，星環(huán)尾燈與閃電車身的造型讓這款新車充滿了運(yùn)動感，整車三圍尺寸是4835mm*1860mm*1515mm，軸距為2800mm。

五菱星光全系標(biāo)配LED透鏡星芒大燈，在轉(zhuǎn)彎時車的角燈會自動點(diǎn)亮，燈光的照射距離直線超過了170米，照射寬度可跨越6個車道，夜間開車的視野更加清晰，18寸的星旋輪轂帶來了低趴穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，車上的門把手采用了半隱藏式設(shè)計，在貼合車身減少風(fēng)阻的同時，也不用害怕冬天打不開車門了。

內(nèi)飾方面，五菱星光70標(biāo)準(zhǔn)版配有7英寸的全液晶儀表屏和10.1英寸的懸浮智能觸控屏，150進(jìn)階版的雙屏尺寸進(jìn)一步增大，分別為8.8英寸和15.6英寸，座艙帶有家庭影院功能，車后排的最窄處過道寬度超過了39cm，后備箱的容量高達(dá)540升，另外全車提供14處儲物空間，一些體積較大的物件收納也能應(yīng)付。

為了提升用戶的駕駛體驗(yàn)，五菱星光采用了環(huán)抱的舒壓座椅，貼合人體曲線，座椅與人的貼合面積超過了11000mm2，主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，可作為躺椅為用戶提供休憩的舒適環(huán)境。而在外放配置上，新車用上了45處聲學(xué)包，沉浸體驗(yàn)更上一層樓。

動力配置方面，五菱星光搭載了五菱靈犀混動系統(tǒng)和神煉電池，混動系統(tǒng)擁有自研混動發(fā)動機(jī)專用平臺，熱效率最高可達(dá)43.2%，電機(jī)最高效率可達(dá)96.8%，電驅(qū)運(yùn)行效率和工況運(yùn)行時間占比均大于85%，電磁式混動變速箱的響應(yīng)速度為0.1s，轉(zhuǎn)速差控制精度小于50rpm，汽車在滿油滿電狀態(tài)下的續(xù)航超過1100km，百公里的虧電能耗為3.98L，官方表示城市通勤可實(shí)現(xiàn)三天一充的純電駕駛。

而神煉電池在絕緣的隔膜層、電芯頂部的極耳結(jié)構(gòu)以及正極材料上均有突破，隔膜添加了陶瓷涂覆工藝，高溫環(huán)境下電池的收縮體積更小，熱穩(wěn)定性也有了提升，全新的“問頂”極耳結(jié)構(gòu)提高了電芯的能量密度，降低了電芯短路的風(fēng)險，電池正極采用了納米級磷酸鐵鋰材料，加強(qiáng)了電池的充放電和熱管理性能。電池包采用了MUST結(jié)構(gòu)，官方表示整包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升了60%，顯著降低了電池包的更換成本。

此前五菱宏光的問世讓注重性價比出行的用戶有了適合自己的代步工具，由此五菱汽車在新能源汽車市場成功殺出一條成功之路，而現(xiàn)在五菱星光的上市也重塑了A級車的新標(biāo)桿，對于這個五菱星光這個配置和這個定價，大家覺得香不香呢？