3月20日，“億咖通 Tech Day 2024”在杭州盛大舉行，在活動發(fā)布會上，億咖通也帶來旗下多款智能汽車平臺新品，芯擎科技的第二塊芯片——AD1000也在這次活動上正式亮相。

發(fā)布會上，億咖通表示，將繼續(xù)與高通開展合作，帶來多款基于高通芯片的計算平臺。其中，億咖通阿特拉斯計算平臺，基于驍龍8255車規(guī)級芯片打造，采用5nm工藝，提供230 KDMIPS的CPU算力，1.3 TFLOPS的GPU算力，以及24 TOPS的NPU算力。支持LPDDR5高速內(nèi)存，容量較8155芯片增大2倍以上，帶寬較8155增大1倍以上。能夠支持艙行泊一體運(yùn)用，可拓展L2級別的ADAS功能。

基于高通驍龍8295芯片，億咖通還帶來了派克計算平臺。同樣基于5nm工藝，但有著更高的圖形處理能力。算力方面CPU算力同樣為230 KDMIPS，GPU算力則達(dá)到了2900 GFLOPS，以及46 TOPS的NPU算力。得益于強(qiáng)大的圖形處理能力，它能夠支持沉浸式的3D HMI，最高支持6400萬像素的顯示吞吐量，支持高分辨率視頻解碼。此外，它還能夠支持更多AI功能的部署比如DMS、OMS、AI大模型、自動泊車APA、RPA、HPA，以及支持L2級ADAS等。

同時，億咖通還聯(lián)手高通，將驍龍8Gen3芯片帶到車上，推出了喬戈里計算平臺。得益于旗艦4nm工藝所帶來的出色性能，它具備了330 KDMIPS的CPU算力，GPU算力達(dá)到了4.2 TFLOPS，NPU算力則達(dá)到了60 TOPS。

驍龍8Gen3采用1+5+2的CPU架構(gòu)，超大核主頻可達(dá)3.3GHz，支持LPDDR5X高速內(nèi)存。GPU方面，得益于其強(qiáng)大性能，能夠滿足車內(nèi)真8K屏顯需求，支持硬件光追技術(shù)，支持240FPS高刷，支持虛幻引擎UE5優(yōu)化。同時，喬戈里計算平臺還能夠部署融合式端側(cè)AI、生成式AI，全面提升車內(nèi)AI表現(xiàn)。此外，平臺還支持WiFi 7連接，帶來更極致的車機(jī)互聯(lián)體驗。

會上億咖通還做了預(yù)熱，將于30天后，公布率先搭載喬戈里平臺的車型，讓我們拭目以待。

智駕部分，億咖通還在活動上帶來了天穹Pro智能駕駛計算平臺，它基于16nm工藝芯片打造，具備64 KDMIPS的CPU算力，以及116 TOPS的NPU算力，具備了全方位主動安全、城市通勤NOA、智能泊車等特點。億咖通也同步公布了NOA開城計劃，即將全面推送，首波開啟的區(qū)域包括浙江、江蘇、廣東、上海。

億咖通還同步了在激光雷達(dá)模組方面的最新進(jìn)展，帶來了光之矩長距半固態(tài)激光雷達(dá)，以及光之矩短距全固態(tài)激光雷達(dá)兩款產(chǎn)品。前者支持TCSPS探測技術(shù)，光電算集成SPAD芯片，支持192線速。后者采用了Flash探測技術(shù)，采用大面陣集成SPAD分辨率可達(dá)360X150像素，以及自研的光源驅(qū)動IC定制VCSEL。億咖通還表示，目前實現(xiàn)了在SPAD陣列、VCSSEL陣列、激光器驅(qū)動IC三個方面全面自研的能力。

芯片這部分，億咖通也帶來芯擎科技的最新進(jìn)展。首先是龍鷹一號，通過不斷整合，目前已經(jīng)具備了單顆芯片實現(xiàn)艙行泊一體解決方案的能力。可以支持4路高清屏，支持艙內(nèi)視覺，支持自動泊車輔助和艙外泊車，支持L2級別ADAS能力。

此外，芯擎科技的第二款芯片產(chǎn)品——全場景高階智駕芯片AD1000也在這次會上正式亮相，具備高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和豐富接口的特點。

比如它具備了250 KDMIPS的CPU算力，NPU稠密算力256 TOPS，支持每秒48億像素低延遲并發(fā)處理。它可以支持主流深度學(xué)習(xí)框架，支持客戶自定義。采用了獨立的高性能安全島設(shè)計，確保數(shù)據(jù)安全。豐富的接口，能夠支持多達(dá)20路的攝像頭，以及多路激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器的接入。通過多顆芯片的級聯(lián)，能夠支持L2-L4級別的ADAS能力。

最后，億咖通還宣布了更多層面的合作。在生態(tài)層面，接下來，億咖通將會與微軟在AI領(lǐng)域深入合作，基于Azure OpenAI大模型、Azure智能云打造云端一體的解決方案。市場層面，億咖通將與聯(lián)友智連合作，共同助力整車品牌在智駕智艙產(chǎn)品方面的技術(shù)創(chuàng)新。此外，億咖通還將與中國一汽深入合作，共同打造領(lǐng)先的智能計算平臺及紅旗OS。