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疑似方程豹钛7谍照曝光,硬派造型,尺寸接近豹5
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簡(jiǎn)介5月12日消息,日前,一組疑似方程豹鈦7的測(cè)試車(chē)諜照被曝光了出來(lái),根據(jù)諜照可以看到,新車(chē)采用了硬派越野設(shè)計(jì),配備了小書(shū)包,尺寸接近方程豹豹5。根據(jù)曝光的諜照,新車(chē)與此前上市的鈦3一樣,采用了方盒子造型 ...
5月12日消息,日前,一組疑似方程豹鈦7的測(cè)試車(chē)諜照被曝光了出來(lái),根據(jù)諜照可以看到,新車(chē)采用了硬派越野設(shè)計(jì),配備了小書(shū)包,尺寸接近方程豹豹5。
根據(jù)曝光的諜照,新車(chē)與此前上市的鈦3一樣,采用了方盒子造型,并主打硬派越野風(fēng)格。車(chē)尾配備了外掛式的小書(shū)包,并采用了懷擋設(shè)計(jì)。
但可以看到,新車(chē)還處于一個(gè)較早期的測(cè)試階段,包括車(chē)等目前也是臨時(shí)燈具,因此在最終上市,車(chē)輛的細(xì)節(jié)估計(jì)還會(huì)有不少的變化。
車(chē)身結(jié)構(gòu)上,鈦7采用了承載式車(chē)身,不過(guò)尺寸相比之前的鈦3要小不少,幾乎與豹5相當(dāng)。其他細(xì)節(jié)上,車(chē)頂配備了行李架,門(mén)把手則沒(méi)有采用隱藏式的設(shè)計(jì),而是采用了更為傳統(tǒng)的風(fēng)格。門(mén)邊也是配備了腳踏板。此外,在車(chē)頂上,似乎有一個(gè)小的凸起,預(yù)計(jì)會(huì)配備激光雷達(dá)。如果屬實(shí),那鈦7在輔助駕駛方面預(yù)計(jì)也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
此前,在鈦3上市的時(shí)候,我們知道方程豹對(duì)于鈦系列的定位是主打城市使用的新能源SUV,盡管與豹系列一樣是硬派造型,但承載式車(chē)身的設(shè)計(jì),會(huì)提升乘坐體驗(yàn)的舒適性。同時(shí)在價(jià)格上,也會(huì)更加親民,像之前鈦3,售價(jià)區(qū)間就在13.38萬(wàn)-19.38萬(wàn)元。至于鈦7的價(jià)格,預(yù)計(jì)很有可能落在20萬(wàn)的價(jià)位段,還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
根據(jù)此前消息,除了已經(jīng)上市的鈦3,鈦系列今年將還會(huì)有新車(chē)上市,那么鈦7很有可能會(huì)在今年亮相,我們也將持續(xù)關(guān)注。
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泰國(guó)新內(nèi)閣成員宣誓就職
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泰國(guó)憲法法院1日也宣布,受理有關(guān)調(diào)查總理佩通坦是否存在違憲行為的請(qǐng)?jiān)笗?shū),并決定自即日起暫停佩通坦行使總理職權(quán)。
據(jù)泰國(guó)媒體報(bào)道,相關(guān)指控源于佩通坦此前承認(rèn)一段其與柬埔寨領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于兩國(guó)邊境爭(zhēng)端的通話錄音屬實(shí),其言論被部分議員質(zhì)疑涉嫌“損害國(guó)家主權(quán)、背叛祖國(guó)”。
上述事件發(fā)生后,在泰國(guó)引發(fā)爭(zhēng)議,執(zhí)政聯(lián)盟第二大黨自豪泰黨宣布退出執(zhí)政聯(lián)盟,副總理兼內(nèi)政部長(zhǎng)阿努廷等所有自豪泰黨內(nèi)閣成員辭職。隨后,內(nèi)閣進(jìn)行了改組。(完) 【編輯:胡寒笑】 ...
【焦點(diǎn)】
閱讀更多從嶺南枝頭到全球餐桌 廣東荔枝解鎖“四季鮮”密碼→
焦點(diǎn)夏天是吃荔枝的季節(jié)。我國(guó)是全球最大的荔枝生產(chǎn)國(guó),廣東的荔枝栽培面積、產(chǎn)量與產(chǎn)值均居全國(guó)第一。記者從廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳了解到,廣東荔枝種植區(qū)域分布廣,從粵西的湛江、茂名,到粵東的惠州、汕頭等地,不同產(chǎn)區(qū)的荔枝從5月中旬起開(kāi)始,次第成熟,接茬上市,可持續(xù)到7月中旬。今年,廣東荔枝栽培面積約420萬(wàn)畝,比去年增產(chǎn)三成左右。盡管今年的收購(gòu)價(jià)低于去年,但因豐產(chǎn)帶動(dòng),荔枝成為當(dāng)?shù)毓r(nóng)的“致富果”。
技術(shù)革新
荔枝從“一日色變”到“四季可享”
荔枝好吃,但保鮮難,這曾是困擾荔枝產(chǎn)業(yè)的難題。近年來(lái),廣東通過(guò)全鏈條技術(shù)革新,建立“田頭預(yù)冷、生物鎖鮮、多式聯(lián)運(yùn)”體系,“一日色變”的荔枝逐漸“四季可享”。
無(wú)人機(jī)運(yùn)輸
打通枝頭到冷庫(kù)“空中快道”
廣東茂名高州市大井鎮(zhèn)的一片2萬(wàn)畝的荔枝林,迎來(lái)成熟采摘期。大井鎮(zhèn)的荔枝林多位于丘陵地帶,“爬山過(guò)嶺采荔枝、肩挑手扛運(yùn)荔枝”曾是當(dāng)?shù)爻B(tài)。
然而,今年,這里有了新變化。果農(nóng)們將荔枝從枝頭采摘、裝箱后,就有運(yùn)輸無(wú)人機(jī)滿載荔枝從山頭果園騰空而起,沿預(yù)定航線飛向山下的冷鏈中心。
某電信運(yùn)營(yíng)商高州分公司低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)班組長(zhǎng)吳勁:無(wú)人機(jī)每斤運(yùn)輸成本是非常低的,大概1毛5左右,而傳統(tǒng)運(yùn)輸需要從山上肩挑下來(lái),再通過(guò)摩托車(chē)搭到收集點(diǎn),粗略估算大概每斤成本4毛到5毛,所以運(yùn)輸成本大幅降低了。
據(jù)了解,這里使用的運(yùn)輸無(wú)人機(jī)每次可運(yùn)載170斤荔枝,一公里僅需5分鐘,有效破解了運(yùn)輸難、損耗大、成本高的瓶頸,打通了枝頭到冷庫(kù)的“空中快道”。
田頭小站助力
對(duì)鮮荔枝預(yù)冷保鮮
在茂名,荔枝不僅運(yùn)輸更便捷,保鮮方面,也有了田頭小站的助力。荔枝剛采摘時(shí)攜帶大量“田間熱”,為延緩荔枝成熟老化進(jìn)程,需要通過(guò)“預(yù)冷”來(lái)降低荔枝呼吸速率,減少糖分、維生素等營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的消耗,為此,廣東多地在田間地頭設(shè)置田頭小站,對(duì)鮮荔枝進(jìn)行預(yù)冷、分揀、包裝、加工及倉(cāng)儲(chǔ)。
廣東省茂名市根子鎮(zhèn)某田頭小站負(fù)責(zé)人 何建和:都是十幾二十分鐘路程,不遠(yuǎn)的,都是周邊果園的荔枝,摘下來(lái)馬上運(yùn)去田頭小站,冷庫(kù)預(yù)冷一到兩個(gè)小時(shí),預(yù)冷后運(yùn)出去保鮮效果非常好,一天干10到12個(gè)小時(shí),差不多7萬(wàn)多斤一天。
“凍眠荔枝技術(shù)”
瞬間冷凍四季可售
除此之外,為了讓荔枝突破季節(jié)限制,“凍眠荔枝技術(shù)”能在零下196℃的液氮中,瞬間冷凍新鮮荔枝,使果肉細(xì)胞內(nèi)水分形成微小冰晶,避免刺破細(xì)胞膜,保持組織結(jié)構(gòu)完整,這就好比讓荔枝停止了呼吸和酶促反應(yīng),進(jìn)入“冬眠”狀態(tài),可以鎖住果實(shí)的原始色澤與風(fēng)味,進(jìn)行全年冷藏,有需要的時(shí)候,可以隨時(shí)上市銷(xiāo)售。
從嶺南到塞北 一個(gè)荔枝包裹 2500公里接力
目前,廣東荔枝航空運(yùn)輸以廣州和深圳兩大機(jī)場(chǎng)為核心,已開(kāi)通直達(dá)北京、上海等37個(gè)城市的航空專(zhuān)線,核心城市最快12小時(shí)達(dá)、全國(guó)主要城市次日可達(dá)。
今年荔枝豐收,村里的電商平臺(tái)承包了當(dāng)?shù)毓r(nóng)的荔枝,上午10點(diǎn)不到,農(nóng)戶(hù)新采摘的荔枝如期送到分揀站,做后續(xù)處理,而在另一邊的打包室里,接到了今天最遠(yuǎn)的一個(gè)荔枝訂單。
某電商平臺(tái)工作人員 程文鎦:訂單有北京、遼寧,還有陜西、山東、內(nèi)蒙古。現(xiàn)在內(nèi)蒙古的訂單是最遠(yuǎn)的。
采訪中,當(dāng)天最遠(yuǎn)的訂單,來(lái)自?xún)?nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市土默特左旗察素齊鎮(zhèn),2500公里的距離,如何實(shí)現(xiàn)次日達(dá)?
某物流企業(yè)廣佛區(qū)從化片區(qū)負(fù)責(zé)人 李樹(shù)斌:通過(guò)全貨機(jī)加散航的結(jié)合,基本全國(guó)的行政區(qū)域都能抵達(dá),能夠覆蓋全國(guó)2800多個(gè)縣域。
中午12點(diǎn)左右,所有快遞完成裝車(chē),丁先生的包裹和其他快遞一起,就駛往下一站——廣州航空轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,這里主要負(fù)責(zé)廣州及周邊地區(qū)航空物流的流轉(zhuǎn),每天處理能力達(dá)152萬(wàn)單。
某物流企業(yè)廣州航空轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐負(fù)責(zé)人 黃勇:在12點(diǎn)54分,運(yùn)用轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自動(dòng)化分揀系統(tǒng),就已經(jīng)分配到了航空的配載區(qū)域,再運(yùn)用AI智慧系統(tǒng),匹配相應(yīng)的最優(yōu)的時(shí)效航班,發(fā)運(yùn)到指定目的地。
當(dāng)天19點(diǎn),丁先生的包裹和其他發(fā)往呼和浩特的快遞一起,進(jìn)入廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪,為了保證時(shí)效,這個(gè)荔枝包裹航空件,安排的是“拼機(jī)”模式,走的客運(yùn)航班的腹倉(cāng)。
經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的飛行,次日凌晨0點(diǎn)左右,這些荔枝順利落地呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng),丁先生的包裹立即開(kāi)啟了最后半程沖刺。
某物流企業(yè)內(nèi)蒙古呼和浩特中轉(zhuǎn)場(chǎng)金山轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀員 白杰:我們場(chǎng)地現(xiàn)在承接公路、鐵路、航空的運(yùn)輸,現(xiàn)在有16個(gè)自動(dòng)化卸車(chē)矩陣,從整個(gè)快件到達(dá)場(chǎng)地之后,我們只需要最快三分鐘就可以完成快件的中轉(zhuǎn)場(chǎng)的分揀。
北京時(shí)間凌晨4點(diǎn)30分,天空已經(jīng)泛起了魚(yú)肚白,這些滿載包裹的車(chē)輛將在兩個(gè)小時(shí)后起運(yùn),沿著設(shè)計(jì)好的路線駛向這個(gè)城市周邊的各個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。
某物流企業(yè)內(nèi)蒙古土默特左旗營(yíng)業(yè)部快遞員 喬建峰:大家一起卸車(chē)分揀,卸完車(chē)之后,各自把各自的件裝車(chē),8點(diǎn)左右開(kāi)始送。
清晨8點(diǎn)26分,這份訂單終于跑到了最后一棒。快遞小哥撥通了丁先生的電話。
內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗察素齊鎮(zhèn)居民 丁啟龍:荔枝挺新鮮的。昨天上午9點(diǎn)我下的單,今天上午8點(diǎn)多就已經(jīng)到了我們這兒了,雖然我們這個(gè)地方是一個(gè)小城鎮(zhèn),但是特別方便。真沒(méi)想到從大南方買(mǎi)的水果,今天一早上都來(lái)了大北方了。
從嶺南枝頭到塞北餐桌,這件荔枝下單不到24小時(shí),歷經(jīng)了近22個(gè)小時(shí)的運(yùn)輸、6次轉(zhuǎn)運(yùn)、3次分揀,串聯(lián)起果農(nóng)、電商、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)。“多式聯(lián)運(yùn)”的交通工具讓物流網(wǎng)絡(luò)的整體效能發(fā)揮到最大,一步步把貨物從遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)郊议T(mén)。
開(kāi)行荔枝專(zhuān)列 “荔”行千里朝發(fā)午至
除了航空網(wǎng)絡(luò),鐵路部門(mén)也利用富余運(yùn)力開(kāi)行荔枝專(zhuān)列,嶺南荔枝半天內(nèi)就能送到武漢。
6月20日一大早,記者來(lái)到廣州南站站臺(tái)看到,約300件打包的荔枝已放置在站臺(tái)上整裝待發(fā),它們當(dāng)日凌晨從茂名經(jīng)冷鏈車(chē)運(yùn)輸?shù)诌_(dá),馬上要通過(guò)高鐵奔赴武漢。
這批鮮果采用了“保溫袋+泡沫箱+紙箱”的多層鎖鮮防護(hù)包裝,4個(gè)多小時(shí)后,G696次列車(chē)將抵達(dá)武漢。
某物流企業(yè)華南鐵路運(yùn)力負(fù)責(zé)人 陳浩東:從廣州到武漢如果走冷鏈車(chē)的話,要15個(gè)小時(shí)左右,通過(guò)現(xiàn)在高鐵運(yùn)輸,可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)小時(shí)到達(dá)。
高鐵運(yùn)荔枝,具有覆蓋廣、速度快、時(shí)間準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì),荔枝從南到北,可實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)午至”。
廣州南站高鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理 陳志堅(jiān):在車(chē)廂內(nèi)我們有溫濕度監(jiān)控,溫度一般都在22攝氏度左右,鮮果的損耗率控制在5%之內(nèi)。
據(jù)介紹,今年6月5日至22日期間,國(guó)鐵廣州局每日固定開(kāi)行兩趟荔枝專(zhuān)列,分別是從廣州白云站始發(fā)G568次和廣州南站始發(fā)G696次,每日預(yù)留4節(jié)高鐵車(chē)廂,日均運(yùn)量超8噸。
國(guó)鐵廣州局客運(yùn)部高級(jí)工程師 張茜文:結(jié)合專(zhuān)業(yè)的冷鏈技術(shù),鐵路部門(mén)搭建起了一套高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),結(jié)合高鐵載客列車(chē)、確認(rèn)車(chē)、行李車(chē)等運(yùn)力資源,通過(guò)“一產(chǎn)品一方案”制定個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù),讓全國(guó)各地的消費(fèi)者都能吃上嶺南新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。
東莞荔枝大宗出口破“零”
8小時(shí)直達(dá)迪拜
除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),荔枝也進(jìn)一步在海外“出圈”,東莞荔枝通過(guò)大宗出口的方式,進(jìn)軍中東市場(chǎng)。
6月23日上午,隨著喇叭鳴響,一輛載著一噸荔枝的冷鏈貨車(chē)緩緩駛出物流園,啟程前往機(jī)場(chǎng),預(yù)計(jì)在8小時(shí)后將通過(guò)飛機(jī)航班抵達(dá)迪拜,最快11小時(shí)后,這些荔枝將陳列在迪拜的商超和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上,供當(dāng)?shù)叵M(fèi)者選購(gòu)。
據(jù)了解,這批出口的荔枝主要品種為桂味和仙進(jìn)奉,它們?cè)诓烧蠼?jīng)過(guò)田頭冷庫(kù)預(yù)冷和低溫包裝技術(shù)的處理,確保在運(yùn)輸全程中荔枝能保持最佳的新鮮度和品質(zhì)。
廣東省東莞市澤景果品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理 錢(qián)淑敏:我們通過(guò)東莞市商務(wù)局的推薦到迪拜,與迪拜的龍城商會(huì)得到了聯(lián)系,在后來(lái)的一個(gè)月里,對(duì)方給我們下了訂單,給我們確認(rèn)了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,最終達(dá)成了一噸多的量,通過(guò)空運(yùn)的方式走到迪拜。
據(jù)了解,此次東莞荔枝出口迪拜,是東莞本地企業(yè)實(shí)現(xiàn)大宗荔枝出口“零的突破”。當(dāng)前,東莞全力拓展海外市場(chǎng),通過(guò)開(kāi)通的深圳至新加坡的荔枝極速專(zhuān)線,依托全球物流網(wǎng)絡(luò)和清關(guān)模式,可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá),未來(lái),東莞將繼續(xù)擴(kuò)大中東、東南亞等地國(guó)際市場(chǎng)。
拓展海外市場(chǎng)
從“一騎紅塵”到“全球達(dá)”
除了東莞,今年,廣東各地荔枝的海外市場(chǎng)也在不斷拓展。比如,茂名荔枝首次出口到白俄羅斯等中東歐國(guó)家,廣州從化凍眠鮮荔枝首次出口阿聯(lián)酋,廉江荔枝首次通過(guò)空運(yùn)出口至匈牙利。
(總臺(tái)記者 陳晰 魏星 黃東旭 薛東海 王萱傲) 【編輯:胡寒笑】 ...
【焦點(diǎn)】
閱讀更多巴陵康孔子學(xué)院舉辦中印尼大學(xué)生文化交流活動(dòng)
焦點(diǎn)中新網(wǎng)雅加達(dá)6月26日電 6月26日,由中國(guó)信陽(yáng)師范大學(xué)和印尼伽內(nèi)什師范大學(xué)共建的巴陵康孔子學(xué)院,舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的中印尼大學(xué)生文化交流活動(dòng)。來(lái)自江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院和伽內(nèi)什師范大學(xué)的近80名師生代表參與。
圖為交流活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。巴陵康孔院供圖
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),伽內(nèi)什師范大學(xué)學(xué)生表演了巴厘傳統(tǒng)舞蹈。江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生則展示了中國(guó)傳統(tǒng)文化魅力,表演了中國(guó)舞蹈、八段錦、詩(shī)朗誦、中文歌曲等節(jié)目。其間,中國(guó)學(xué)生向印尼學(xué)生教授了八段錦的基本招式,并介紹了中國(guó)動(dòng)畫(huà)電影《哪吒》的故事情節(jié),引發(fā)濃厚興趣。
表演之后,雙方學(xué)生代表分別介紹了各自的大學(xué)生活,激發(fā)了同學(xué)們的好奇心,氛圍熱烈。此次活動(dòng)不僅加深了中印尼兩國(guó)青年對(duì)彼此文化的理解與欣賞,也為雙方在教育、人文等領(lǐng)域的合作搭建了橋梁。(完)
【編輯:李潤(rùn)澤】 ...【焦點(diǎn)】
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