2022年12月30-2023年1月8日，2022廣州車展盛大舉行，蔚來也攜包括最新發(fā)布的EC7、全新ES8在內的全系車型參展。

蔚來EC7在此前的NIO Day 2022上正式公布了價格，官方售價48.8-57.8萬元，而采用電池租用方案的話，車輛售價為41.8萬元，電池月費為980-1680元。外觀上，新車延續(xù)了蔚來第二代設計語言，有著非常流暢的線條，特別是Coupe SUV背部曲線，為車輛呈現(xiàn)了極為動感的視覺效果。

值得一提的是，新車標配了智能多光束大燈，以及主動升降尾翼，前者內部集成了數(shù)量眾多的微米級高亮度LED，每顆都能單獨控制，可以實現(xiàn)像素級分區(qū)照明。而后者可以更好地提升車輛的空氣動力學表現(xiàn)。

內飾部分，EC7還采用了蔚來第二代數(shù)字座艙，配備了12.8英寸AMOLED中控屏，以及10.2英寸HDR數(shù)字儀表盤，極具科技氛圍。車內還標配了PanoCinema全景數(shù)字座艙，并可以選配N-Box增強娛樂主機，支持同時連接4副NIO Air AR Glasses設備。新車配備了全新一體化舒適座椅，以及全新升級副駕，其中主駕提供6處16向調節(jié)、副駕支持7處18向調節(jié)。

動力部分，EC7全系標配雙電機四驅動力系統(tǒng)，前置電機最大功率180kW，后置電機最大功率300kW，系統(tǒng)綜合最大功率480kW，峰值扭矩850牛·米，新車搭載75kWh、100kWh和150kWh電池組，分別提供CLTC工況下490km、635km和940km續(xù)航里程。

作為改款車型，全系ES8也在此次車展上全新亮相。新車基于第二代NT2.0平臺打造，車身尺寸相比上代車型全面升級，長寬高分別為5099/1989/1750MM，軸距3070mm，更具旗艦SUV的大氣。

新車在外觀上延續(xù)了“Design for AD”設計理念，X-Bar元素、Double-dash日間行車燈、Shark Nose等元素，令車輛在視覺上更為純粹，很好地展現(xiàn)了新車從容的氣場和內斂的力量。

內飾上，新車延續(xù)了 “第二起居室”的設計理念，在精致、有溫度的基礎上，營造出了極致的座艙體驗。新車采用了環(huán)抱式空間設計，搭配了創(chuàng)新性的雙層中控臺布局，形成了不錯的視覺效果。新車還采用了蔚來自研的高端座椅平臺，提供了多達20向坐姿調節(jié)和五大舒適性功能。

動力上，全新ES8前置采用了最大功率180kW的驅動電機，后置電機則是300kW，系統(tǒng)綜合最大功率480kW，峰值扭矩850牛·米，搭載75kWh、100kWh和150kWh電池組，分別提供CLTC工況下465km、605km和900km續(xù)航里程。

此外，包括ET5、ES7、ES6、EC6等全系車型也在現(xiàn)場進行了展示。特別是基于蔚來NT2.0技術平臺打造的ET7，獲得了不錯的關注，展現(xiàn)了強勁的產品力。整車設計上，ET7采用蔚來“Design for AD”的設計理念，通過Double-dash日行燈，融入車身的X-bar塑造出更有科技感和未來感的前臉造型，重新定義了自動駕駛時代的汽車外觀設計。內飾空間上，ET7同樣傳承了“第二起居室”理念，打造出了純粹、有溫度、未來感、精致的創(chuàng)意靈感空間。動力方面，ET7最大功率達652馬力，半載情況下零到百公里加速3.8秒，并且擁有多種駕駛模式，可提供個性化定制駕駛體驗。

蔚來換電站也在車展上進行了展示，用戶在車展現(xiàn)場即可體驗蔚來加電體系，了解多樣補能。據(jù)介紹，第二代換電站僅占用4個車位，單站電池數(shù)量增至13塊，服務能力提升3倍，每天最高完成312次換電，帶來更便捷、更智能的換電體驗。同時，蔚來第三代換電站和500kW超快充樁也已于近期正式發(fā)布，效率全面提升，服務能力更強，新一代換電站將于2023年3月開啟部署。