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作為Jeep牧馬人歷史上首款電動化車型，Jeep牧馬人4Xe當年的發布極具熱度。而這款車也沒有讓Jeep官方失望，憑借電機帶來的強大爆發力以及牧馬人系列車型本身自帶的強悍越野實力，在北美、澳洲乃至歐洲都獲得了不少訂單。

不過，由于初次打造電動化車型，難免經驗不足，Jeep牧馬人4Xe在上市之后問題不斷，頻繁召回。日前，美國國家公路交通安全管理局就發布了召回通知，其中就包含近14萬輛插電式牧馬人產品。

根據NHTSA要求，Jeep品牌母公司克萊斯勒集團將在美國召回199143輛車。其中包括139318輛2021-2024年款牧馬人4xe和59825輛2022-2024年款大切諾基4xe，可以追溯到該車型生產之初。

從NHTSA出具的報告可見，由于混動系統控制處理器的軟件錯誤，可能導致上述車輛的除霜除霧系統無法正常工作，并在某些特定駕駛條件下降低駕駛員的能見度，增加撞車風險。鑒于此，這些不符合美國聯邦機動車輛安全標準的車型被要求召回整改，消除隱患。

據悉，Stellantis在去年6月首次意識到這批車型的問題，并經過數月的調查和改進，終于想出了解決方案。也就是對車輛的軟件進行升級，讓車輛在發動機溫度沒上升，熱量不足的情況下，依舊能通過電池提供的能量，來維持車輛擋風玻璃的除霜除霧功能。

由于涉事的Jeep牧馬人4Xe和大切諾基4xe并不具備網絡OTA升級功能，因此只能讓車主自行前往特約維修中心進行軟件升級。整個升級過程大約需要耗費2個小時。

目前并未接到國內Jeep牧馬人4Xe召回的消息，但大概率也存在同樣的問題。