昨晚，期待已久的理想L7正式發(fā)布，新車共推出L7 Air、L7 Pro、L7 Max三款，官方售價區(qū)間31.98-37.98萬元。

具體價格來看，理想L7 Air，采用了CDC連續(xù)可變阻尼減震器以取代空氣懸架，搭載理想智能駕駛AD Pro和理想智能空間SS Pro，售價31.98萬元；理想L7 Pro采用了空氣懸架，搭載理想智能駕駛AD Pro和理想智能空間SS Pro，售價33.98萬元；理想L7 max則搭載了理想智能駕駛 AD Max 和理想智能空間 SS Max，售價37.98萬元。

外觀上，理想L7采用了家族式設(shè)計語言，有著極高的品牌辨識度，但在一些細節(jié)上，新車做了更新優(yōu)化。前臉采用了標志性的3D星環(huán)大燈，具備無斷點立體燈光效果，加上前大燈、封閉式進氣格柵，呈現(xiàn)出非常舒適的視覺效果。

側(cè)面部分，采用了簡潔的設(shè)計，整體風格與L9和L8保持一致，但由于車身尺寸相比L9有所縮小，所以可以看到，新車第三排側(cè)窗尺寸也是要小于L9的。新車提供了白色、銀色、灰色、黑色四款配色，以及曙光紅、綠、藍三款特別配色。尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1995*1750mm，軸距為3005mm，是理想首款五座車型。

內(nèi)飾上，新車與L9和L8保持一致，同樣采用了大尺寸貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計，并延續(xù)了旗艦車型的雙色內(nèi)飾設(shè)計，但新增了黑色運動內(nèi)飾，為消費者提供了更多的選擇。車內(nèi)最大的亮點在于它的空間，得益于3005mm的超長軸距，使得理想L7擁有了極為寬大的二排空間，加上二排座椅支持電動調(diào)節(jié)，為后排乘客提供了舒適的乘坐體驗。

智能座艙部分，理想L7車機搭載了高通驍龍8155新品，其中Max款提供了兩顆，為車內(nèi)提供了出色的交互體驗。理想L7還搭載了21個專業(yè)級揚聲器，構(gòu)建出7.3.4全景聲揚聲器系統(tǒng)，加上全車80個麥克風點位精準識別五個座位的聲學數(shù)據(jù)，結(jié)合自研音效算法，確保乘客在不同位置、不同坐姿下都能獲得出色的音樂體驗。

智能駕駛部分，理想L7 Pro配備了AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了地平線J5芯片，提供了128Tops的算力；而L7 Max配備的AD Max智能駕駛系統(tǒng)，則搭載了兩顆英偉達OrinX芯片，總算力可達508Tops，結(jié)合1顆高精度激光雷達、11個高清攝像頭、1個毫米波雷達、12個超聲波雷達，為智能駕駛提供了強有力的保障。

動力部分，新車采用了1.5T四缸增程器，并搭載了前后雙電機作為驅(qū)動動力，配備寧德時代42.8kWh三元鋰電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程1315km，純電續(xù)航210km。

(責任編輯：焦點)

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