在上周，索尼宣布在2025年停產(chǎn)Airpeak S1無人機(jī)，暗示其將退出無人機(jī)賽道。由于大疆DJI的強(qiáng)勢，國內(nèi)還難看到Airpeak S1，更別說體驗這款無人機(jī)，不過Petapixel深入分析索尼無人機(jī)失敗原因。

Airpeak S1續(xù)航之短——沒有負(fù)載下為22分鐘，搭載云臺、相機(jī)下只有12分鐘，相信是很多人都知道的。但是它的缺點遠(yuǎn)不止續(xù)航短。雖然S1宣稱有極快的飛行速度，支持模塊相機(jī)，極強(qiáng)的抗風(fēng)能力，但飛行體驗卻是非常糟糕。

Petapixel表示，索尼沒有制造出一個開箱即用且完整的無人機(jī)，索尼只生產(chǎn)了無人機(jī)機(jī)身以及與之配套的相機(jī)，云臺則是由Gremsy生產(chǎn)，用戶花費(fèi)9000美元只能買到無人機(jī)機(jī)身與遙控器，還得另外購買iPad（作為屏幕使用）、索尼相機(jī)以及高達(dá)2200美元的云臺。

在組裝完畢后，用戶會發(fā)現(xiàn)S1飛行體驗相當(dāng)糟糕——“每隔兩秒鐘就會（相機(jī)）斷電一次，每次持續(xù)三到五秒鐘”，“如果此時能按下錄像按鍵并開始錄像的話，那攝像頭實時畫面會中斷30秒左右才會恢復(fù)，并回到兩秒鐘中斷一次的狀態(tài)”。除了難以拍攝外，S1校準(zhǔn)還有問題，導(dǎo)致云臺難以正常工作；在飛到天上時，傳感器會誤判無人機(jī)與地面距離，導(dǎo)致電池過熱、加速耗電——只飛了7.5分鐘，就消耗33%電量（這點倒是符合標(biāo)稱續(xù)航）。

后來索尼發(fā)布了三個附件，用于解決上述問題——實時運(yùn)動（RTK）套件，提升導(dǎo)航與定位可靠度，輕型云臺和增強(qiáng)版電池，承諾將帶負(fù)載下續(xù)航至20分鐘。不過這些附件價格分別達(dá)到4000美元、4000美元、400美元，要獲得最佳的S1體驗，成本近2萬美元，這還不算相機(jī)成本。另外，由于電池續(xù)航很差，價值2900美元的充電箱也是必需的。而且索尼推出這些附近是無人機(jī)發(fā)布會2年之后，付出如此高昂代價只不過是讓體驗與DJI更接近一點。

從Petapixel評價可以得知，Airpeak S1存在續(xù)航差、定位有誤差、可靠性差等諸多問題，體驗遠(yuǎn)不如DJI，而且價格極為高昂——即使不算相機(jī)，配齊云臺、增強(qiáng)版電池、充電箱等新配件后成本超過了2萬美元，最終導(dǎo)致其重蹈GoPro Karma覆轍。