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领克Z20内饰官图公布，定位15万
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簡介11月11日消息，日前，領克汽車公布了旗下新車領克Z20的內飾官圖，并同步公布了部分配置信息及座艙布局。根據其公布的信息可以看到，新車提供了一個不錯的車內空間，官方表示，套內面積達到了4.03㎡，堪稱 ...
11月11日消息，日前，領克汽車公布了旗下新車領克Z20的內飾官圖，并同步公布了部分配置信息及座艙布局。
根據其公布的信息可以看到，新車提供了一個不錯的車內空間，官方表示，套內面積達到了4.03㎡，堪稱“超Chill的海闊天空陽光房”，能夠為車內駕乘人員帶來不錯的舒適性。
此外，新車在配置上也保證了不錯的舒適性，比如新車將配備零壓躺椅，提供了出色的乘坐體驗。而哈曼卡頓14揚聲器音響，還能為車內提供不錯的娛樂體驗。而“無限浪潮氛圍燈”，還可以為用戶提供個性化的選擇。中央扶手箱則采用了靈活設計，可以在冰箱、置物臺、儲藏室等不同形態之間任意變化。
此前，官方已經透露了新車外觀方面的一些信息，作為品牌首款純電SUV車型，新車采用了全新的設計語言。車頭采用破曉之光日間行車燈，犀利的造型，極大地提升了車輛的辨識度。而車尾則是將尾燈和尾翼融為一體，既有著不錯的視覺效果，同時也能提升車輛的空氣動力學表現。
尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距2755mm。新車采用了溜背造型，有著不錯的運動視覺效果。
動力方面，新車后驅版車型將搭載250kW驅動電機，峰值扭矩373牛·米，不過目前不清楚官方是不是還會提供四驅版車型。續航方面，新車將搭載61.47kWh磷酸鐵鋰電池，提供530km的純電續航，支持4.5C快充，15分鐘即可有10%補能至80%。
新車預計起售價在17萬上下，也有消息猜測，后驅版起售價可能在15萬左右，如果屬實的話，在上市后也是極具競爭力的。關于新車的更多消息，我們也將持續關注。
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盛夏里的“列車醫生”：于“毫厘”中保暑運暢通
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嚴林峰在測量軸承壓裝深度。汪晟 攝中新網杭州7月3日電(王逸飛 嚴鈺琳)進入7月，長三角地區氣溫一路走高，進入“炙烤”模式。在長三角鐵路最大的貨車車輛檢修基地——中國鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段喬司檢修車間，這里的“列車醫生”們并未因炎熱而松懈。他們加班加點，保障著暑運期間鐵路貨運大動脈的安全暢通。
正在壓裝間內手握內徑千分尺忙活的嚴林峰便是其中之一。他是一名輪軸裝修工，負責貨車輪對軸承選配與壓裝，這也是貨車輪對檢修的關鍵環節。
車間內空調全開，溫度仍接近30℃。工作不一會兒，嚴林峰深藍色的工作服就已緊緊貼在身上。這樣的情況他已經習以為常。“作為一名輪對‘膝關節’的‘醫生’，安全責任大如山。”嚴林峰說。
工作中，嚴林峰逐一對每一側輪對的前、后端分別進行測量，并快速地將數值記錄下來。他說，測量數據的準確性是安全第一道關卡。
只見他俯身、半跪，指尖捻動著千分尺的微分筒，目光緊緊“鎖”住游標刻度上細微的顫動。其每一次指尖的摩挲，都在輪對軸頸、防塵板座的關鍵部位探尋著那微米級的“呼吸”。軸承后擋與防塵板座之間的過盈量，必須被牢牢限定在0.018毫米至0.085毫米的狹小空間內，這比一根發絲的直徑還要纖細。這樣的“毫厘”問題決定著輪對這“膝關節”能否承受萬噸奔行重壓的考驗。
嚴林峰在測量軸承后擋內徑。汪晟 攝在一次軸承壓裝前的例行檢查中，嚴林峰的目光掃過軸承端部后驟然停頓。旁人看來平整的裝配面上，他捕捉到一絲極其細微的異常——軸承外側油封邊緣存在不易察覺的傾斜。
嚴林峰借助強光手電反復照射確認，并用指尖輕輕劃過邊緣比對。最終測量顯示，油封傾斜度約為2毫米。這個在靜態下微小的偏差，在高速重載、高溫摩擦的嚴苛運行條件下，可能導致油脂密封失效、雜質侵入，進而引發軸承過熱甚至切軸事故。他的這次發現，及時排除了一項潛在的重大安全隱患。
“毫厘之差，千里之患。”36歲的嚴林峰說，這是他的工作信條。“干我們這一行，就是要‘一點不差，差一點不行’。”
檢修庫中，一條條輪對一字排開。嚴林峰重復著俯身、測量、計算的步驟，他和同事們每天最高要壓裝近150條輪對。盛夏時節，這些忙碌的身影也成為鐵路暑運中的特殊風景。(完)
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