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时隔一年再升级,HarmonyOS 4究竟带来了哪些变化
時尚62人已圍觀
簡介在去年7月27日,華為正式發布了HarmonyOS 3,在HarmonyOS 3上,我們看到了在超級終端、鴻蒙智聯、萬能卡片、流暢性能、隱私安全以及信息無障礙等方面所帶來的全面提升。而此次Harmon ...
在去年7月27日,華為正式發布了HarmonyOS 3,在HarmonyOS 3上,我們看到了在超級終端、鴻蒙智聯、萬能卡片、流暢性能、隱私安全以及信息無障礙等方面所帶來的全面提升。而此次HarmonyOS 4,作為華為多年老用戶,我自然也是不會錯過,一如此前HarmonyOS 3那樣,第一時間升級嘗鮮。接下來,就給大家來談談,HarmonyOS 4究竟做了哪些升級。
界面更加個性,讓手機成為你的專屬
一個系統做了哪些更新,對于用戶來說,系統UI肯定是感受最為直觀的,那么我們就先來看看HarmonyOS 4在主題上的一些變化了。實際上在體驗了一小段時間之后,我對于HarmonyOS 4最大的感受,應該就是個性了。
在過去,通常手機上的主題,無論是官方的,還是第三方,對于用戶來說,基本上就是給啥用啥,用戶只能在非常有限的范圍,稍作調整。并且如今各家風格也越來越同質化,面對一款新手機、新系統,也不如以前那樣有顯著的新鮮感。
而HarmonyOS 4這次就提供了一個很有意思的功能,借助新推出的“圖片主體內容自動識別智能構圖“與”AI摳圖技術“,用戶只需把選擇的圖片上傳至主題中心,選擇一個自己喜歡的風格,系統便可以自動完成摳圖、壁紙設計等,一張很普通的照片就能瞬間變成一張精美的壁紙了。
當然,在個性化這部分,HarmonyOS 4改進的可不止這一點。對于筆者來說,感知比較強的,當屬于全景天氣壁紙了。時值夏日,天氣變幻莫測,每天關注天氣變化已成為了一個固定習慣。而HarmonyOS 4這個全景天氣壁紙的加入,可以讓查看天氣變得更加簡單。
HarmonyOS 4的全景天氣壁紙提供了晴天、多云、陰天等6大類、超過20套的全景天氣壁紙,能夠根據實時天氣狀況進行顯示,將現實世界和數字世界打通,并且也方便用戶更為直觀地感受天氣變化。值得一提的是,全景天氣壁紙還可以結合手機的重力感應功能,根據手機的狀態,自動切換視角,共提供了平視、俯視、仰視三種視角,非常的有意思。
在一些細節上,HarmonyOS 4也是做了升級和調整,比如大家喜歡使用的Emoji表情,也做了進一步優化,一個是 更加本土化了,像高鐵圖標,采用了復興號的外觀,手機則采用了Mate系列的造型等。而且在整體的風格上,Emoji也更加的立體化了,看上去更為舒適。
如果說用一個詞來總結HarmonyOS 4在UI、交互方面的變化,我認為是——年輕。在過去,特別是EMUI時代,大家總說華為的主題看上去太成熟了,有種中年人的感覺。而到了HarmonyOS時代,其實這部分一直是有所變化的,無論是UI,還是系統功能本身,HarmonyOS一直在向年輕化方向發展,而在HarmonyOS 4上,這種感覺尤為明顯,這也讓我們看到了HarmonyOS 4更有活力的一面。
高效使用,你的移動生活不再為繁雜信息所牽掣
現如今,各類APP信息不斷占據我們手機的通知中心,其中也不乏會有一些營銷類信息推送,而這也一定程度上影響了我們在查找可用信息時的效率。針對用戶在這方面的體驗,HarmonyOS 4此次在消息通知上也做了很好的優化。
簡單說呢,HarmonyOS 4這次對通知排序做了一個革新,放棄以往傳統消息按實際排序的方式,轉而以重要程度進行分級,像是實況、社交通信作為重要信息,會置頂顯示,而一些APP的營銷內容、或者新聞資訊這類內容,則集中統一到一個區域,這樣用戶就可以不用去關閉消息推送也不會過多的受到打擾,同時也能看到自己需要注意的信息。
而在通知的視覺上,我們也可以看到相比此前也有顯著的變化,就是用這樣的大圖標的形式,取代了以往小標題的方式,看上去會更加直觀。
另外就是HarmonyOS 4還新增了實況窗功能,可以隨時呈現應用的實時狀態。比如,當我們點了外賣之一,實況窗會以膠囊或卡片的狀態實時展示“出餐、取餐、送達”等狀態,避免了通知刷屏的情況。
當然,為了提升用戶的使用效率,不僅調整了通知中心的布局,HarmonyOS 4對于內容搜索也做了調整。不僅提供穿透應用搜索、超級文件搜索,還帶來了照片語義搜索。
比如,用戶可用日常口語化的語言詳細地描述并直接獲得相應的圖片結果,比如輸入“公園路燈摩天輪”等描述性的長句,即可精準搜索到圖庫中的相關照片。
超級中轉站,內容分享更便捷
現如今,對于年輕用戶來說,分享欲是朋友、親人、情侶間表達愛情的一種表現。當我們在某個APP中看到喜歡的圖片、有趣的文案想要分享給對方時,通常只能下載或者截圖到手機中,再分享給對方。但HarmonyOS 4的超級中轉站進一步融合智慧識屏的能力,用戶僅需雙指按壓屏幕,待識別出圖片和文字以后,即可將需要分享的內容拖拽至中轉站。當切換APP后,即可直接從中轉站中將內容分享給對方,有效的避免了下載過多無用內容而占用手機空間的情況。
AI加持后的小藝,你的得力智慧助手
全新的HarmonyOS 4上,“小藝”也有了全面升級,華為嘗試利用大模型技術,讓小藝能夠更好的理解用戶的自然語言,讓用戶在使用起來就會變得更加簡便。比如對小藝說“看下今天的天氣”,小藝即可根據用戶的地理位置,快速準確的播報實時天氣。
當然,因為大模型的引入,也讓小藝變得更加智能,可以抓取不同類型的任務指令。比如你可以把文檔發給小藝,由它來提煉文章的核心觀點。也可以讓小藝幫你撰寫郵件、信函等工作文案,極大地提升了辦事效率。
更安全、更流暢,舊手機也能煥發青春
說完上面這些可以直觀感受的部分,實際上在HarmonyOS 4,還有不少底層的更新,可能用戶不會輕易感知到這些更新的存在,但卻是實實在在的提升了系統的安全性、易用性。
在這次HarmonyOS 4上,華為團隊打造了全新的華為方舟引擎,從性能功耗等底層,來解決手機系統最基本的流暢問題。整個方舟引擎包括了六個部分,分別是華為方舟圖形引擎、華為方舟內存引擎、華為方舟調度引擎、華為方舟存儲引擎、華為方舟多媒體引擎、華為方舟低功耗引擎。從這些引擎的命名就能感知到,華為方舟引擎從軟件到硬件,最終實現手機在運行時能夠有更為流暢的體驗,并且據了解,這種流暢并不是簡單以增加功耗的方式來實現的,因此可以在更流暢的同時,也具備了更好的續航能力。
實際上在此前幾代鴻蒙系統的更新上,流暢度始終是華為考慮的方向之一,也正因如此,不少老舊的機型在得到更新之后,也能獲得更加流暢的體驗,可謂是老手機也能煥發青春。
而除了流暢之外,大家還會關注的一個問題,就是安全,這部分HarmonyOS 4也做了充分的考慮。比如在應用管理這部分,當用戶主動安裝了存在風險的應用,HarmonyOS 4會自動將它加入應用管控中心受控運行,并隱匿聯系人等隱私數據。此外,用戶還可以通過應用跟蹤管理功能,自主選擇是否允許APP有跟蹤權限,一定程度上將掌控權交換給用戶。
寫在最后
自2019年8月9日,HarmonyOS首次亮相,時間已經走過了四年,我們也看到了HarmonyOS 4的到來,這四年我們也看到了HarmonyOS的變化,視覺上,它變得更為年輕;交互上,也變得更具易用性;而在如今大模型的加入,智能上也實現了更近一步的發展。
當然,我們現在也僅僅是簡單體驗了HarmonyOS 4在手機端的一些變化,實際上它還有更多的細節需要我們深入的體驗。此外,包括針對手表的系統,以及鴻蒙座艙,也有很多全新的設計。比如在手表端,HarmonyOS還將會帶來個性表盤、弦月窗的功能。至于鴻蒙座艙,也將會適配更廣泛數量的第三方應用,進一步把車機天花板帶到新的高度。
8月4日,隨著HarmonyOS 4的發布,包括P60系列、Mate50系列、Mate X3等34款機型開啟公測,還有包括Mate 30系列等35款機型開啟beta測試。今年下半年,也將陸續展開華為平板、手表等產品的適配更新。如果你也想感受HarmonyOS 4所帶來的體驗升級,可以隨時關注官方的更新公告。
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學科交叉賦能發展 浙大管院做對了什么?
時尚中新網杭州7月3日電(曹丹)高等教育是人才培養的主陣地、科技創新的原始策源地。在全球科技與經濟格局加速變革的當下,社會對人才的需求正朝著多元化、復合型方向轉變。
作為培養、孵化創新企業和科技創業者的“搖籃”,浙江大學管理學院(下稱浙大管院)院長謝小云認為,未來人才應具備跨學科知識結構與綜合能力,“我們推行‘學科交叉BEST戰略’,打破學科壁壘,融合不同領域知識,以應對經濟社會高質量發展的挑戰”。
時代所需 學科交叉回應發展需求
中共中央、國務院印發的《教育強國建設規劃綱要(2024—2035年)》提出,要“建立科技發展、國家戰略需求牽引的學科設置調整機制和人才培養模式”。
這一要求直指當下高等教育改革的核心——如何讓學科建設與產業需求同頻共振。
“跨越學科、學院邊界,培養兼具科學家與企業家精神的管理人才,是商學教育的必由之路?!敝x小云介紹,近年來,學院一直在探索管理學科與工程、科學、技術的交叉融合,以解決產業發展難題,為現代化產業體系輸送人才。
事實上,浙大管院在“學科交叉”探索商學教育新路徑上從未止步:建立“數智創新與管理”交叉學科,開設“求是科創星辰”研究生跨學科微輔修項目,與兄弟院系攜手開設商務大數據分析雙學士學位項目、醫療健康產業MBA項目、數智創新與管理工程博士項目,與來自集成電路、能源、醫學等領域的教師聯合開設“學科交叉創新產業課程”等。
2024年3月,浙大管院發布“學科交叉BEST戰略”。(浙大管院供圖)
2024年3月,浙大管院正式推出“學科交叉BEST戰略”。BEST分別代表商業(Business)、工程(Engineering)、科學(Science)和技術(Technology)。該戰略依托浙江大學的多學科優勢,以教育、科技、人才一體化推進為基本原則,通過九大學科交叉戰略性行動,開展了一系列服務新質生產力發展與現代化產業體系建設的開創性舉措,為高水平服務國家、區域和產業需求提供“浙大方案”。
實踐探索 BEST融合驅動創新
謝小云表示,學科交叉是第四次工業革命的重要驅動力,能為國家科技創新提供人才支撐。
四年前,浙大管院推出“求是科創星辰班”,每年從全校理工農醫研究生中招收30人,與工商管理專業研究生同堂上課。學科交叉戰略下的人才培養以“學生成長為中心”,提供涵蓋商業管理、工程技術、科學研究和技術創新等領域的跨學科教育方案,培養學生在戰略性產業與未來產業中的創新創業能力。
在謝小云看來,管理學科與理工農醫學科的融合既是優勢互補,也是商學教育“向實”發展的需要,“如果管理學院的學生不了解行業、產業的科技創新發展趨勢,那將在服務實體經濟發展時面臨挑戰”。
2023年,求是科創星辰班的課堂現場。(浙大管院供圖)
2024年6月,浙大管院升級課程設計,聯合理工農醫教師開發面向戰略性新興產業的“學科交叉創新產業課程”。首批5門課程一經上線即被“一搶而空”。
在科研領域,該院打破學科邊界,圍繞數字經濟、智能制造等領域推行“學科平臺融通計劃”“學科交叉預研專項”。例如,浙大管院教授周欣悅與環境與資源學院教授谷保靜共同在《Nature》正刊發表ESI高被引文章,揭示了人機混合協作如何緩解農業老齡化的困境。
為促進人才鏈、教育鏈、產業鏈與創新鏈的深度融合,2024年,浙大管院落實“求是星辰青年學者計劃”“求是星辰集賢計劃”等行動,以“引進來”和“走出去”相結合的方式,為產業體系建設提供人才支撐。
成果初顯 學科交叉賦能產業創新
“我們這款機器人叫‘山主機器人’,我們希望它可以做鄉村振興的愚公,做山的主人?!闭愦蠊茉?023級工商管理碩士學生王愷之介紹,他與農業機械化工程專業博士生馮槐區在“求是科創星辰班”結識,共同研發“山主機器人”——一款提升雜交水稻制種效率的智能機器人,該項目已獲多項大獎并收獲種子輪投資。
日前,團隊成員正在測試“山主機器人”。(浙大管院供圖)
這樣的跨學科創新在浙大管院并不鮮見。為了更好地實現技術產業化,2022年4月,該院成立“商學+”孵化加速平臺,成為創新想法落地的催化劑。
浙大管院2022級學生張力元的創業項目借助平臺獲得首輪融資,其不僅開發了基于AIGC的核工業“數字工程師”項目,更在“AI+醫療”領域有了新拓展。
在突破學科和學院邊界的同時,浙大管院還不斷跨越大學邊界,與多家龍頭企業共建聯合實驗室,構建跨學科、跨領域的商學教育生態。
“‘到企業一線去’、扎根實踐一直是我們學院的傳統?!敝x小云希望,更多學生在解決實際問題中錘煉核心能力,在全球經貿往來與商業文明交流互鑒中不斷貢獻“浙大智慧”。(完)
【編輯:惠小東】 ...【時尚】
閱讀更多今年來中國累計329條河流發生超警以上洪水
時尚中新社北京7月4日電(記者 陳溯)截至7月4日8時,今年中國累計已有329條河流發生超警以上洪水。
當天,國務院新聞辦公室召開新聞發布會,介紹全面推進江河保護治理有關情況。中國水利部副部長陳敏在會上表示,今年,中國區域性階段性旱澇特征明顯。南方進入汛期后遇到了第一號臺風“蝴蝶”,現在全國都進入了主汛期。截至4日8時,累計已經有329條河流發生超警以上洪水,個別地方極端強降雨引發山洪、山體滑坡、城市內澇等災害。
陳敏表示,水利部圍繞“人員不傷亡、水庫不垮壩、重要堤防不決口、重要基礎設施不受沖擊”的“四不”目標,嚴格落實以行政首長負責制為核心的水旱災害防御各項責任制,入汛以后滾動加密雨水情監測預報,及時發布預警信息。強化流域水工程統一聯合調度,滾動開展洪水演進數字推演,迭代優化調度方案,系統、科學、安全、精準調度流域防洪工程體系。抓好重點環節防御措施,強化山洪災害監測預警,嚴格落實人員轉移“誰組織、轉移誰、何時轉、轉何處、不擅返”5個關鍵環節的責任和措施,強化中小河流堤防巡查防守,做到險情搶小、搶早、搶住,強化中小水庫安全度汛措施,確保水庫不垮壩。
近年來,極端天氣事件頻發,水災害風險加大,防風險保安全形勢更趨嚴峻復雜。中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于全面推進江河保護治理的意見》提出,構建流域防洪減災新格局。
陳敏表示,加快構建流域防洪減災新格局,就是著力構建現代化洪澇災害防御“三大體系”(完善流域防洪工程體系、構建雨水情監測預報體系、健全洪澇災害防御工作體系),系統提升洪澇災害風險防控能力,增強應對極端暴雨洪水的韌性。(完) 【編輯:周馳】 ...
【時尚】
閱讀更多趕時間的人,權益保障如何跟得上?
時尚趕時間的人,權益保障如何跟得上?(人民眼·新就業群體)
——對10城100名小哥的調研之二
引 子
提起小哥,您想到什么?
快,苦,累……
這些趕時間的人,起早貪黑,掙的是辛苦錢。有小哥給自己“畫像”:四季無休,三餐不定,兩腳不停,一心賺錢。
可苦和累,誰又怕過?
浙江義烏美團小哥鄔明亮,創業失敗欠了債,他比誰都急著跑單。但響應工會倡議、為同行普及保險知識,他比誰都熱心:“跑單別急,安全第一!”
江蘇昆山餓了么小哥王計兵,把單調的日子寫成了詩:誰說展翅就要高飛/低處的飛行也是飛行/也有風聲如鳥鳴/有車輪如流星……
浙江杭州圓通快遞一站點負責人何萍,響應政策,為站點20多名小哥全部繳納了社保,“我曾是一名快遞員,最懂他們的冷暖?!?/p>
苦和累里,有煙火人間、生活質感,還有持續落地的權益保障。
苦和累里,平凡崗位上的不凡堅守,每時每刻都在闡釋:要幸福就要奮斗,奮斗本身就是一種幸福。
時限還緊嗎?
算法添了溫度,動態優化,配送多了從容
就差1分鐘,提前點擊送達,換來一差評,被罰了50元……心疼好半天,北京餓了么小哥濮永祿油門擰得更緊,“想把罰款賺回來?!?/p>
騎得太快,急拐彎翻了車,配送的蛋糕變形了,江蘇昆山達達騎手朱麗娟邊打電話道歉,邊給顧客轉賬,腳下依舊生風,“還有好幾單要送?!?/p>
…………
快速送達與安全送達如何兼顧?騎手小哥都有與時間賽跑的經歷。
為何這樣急?從業5年多,北京美團小哥孫琦坦言,曾被算法推著走,即便系統派的順路單,也很趕,“配送時間短,不可控因素多。比如點餐高峰,遇上商家出餐慢,好幾個訂單跟著等;再如寫字樓電梯排隊,有時一等十幾分鐘?!?/p>
改變,源自一場場騎手懇談會,由有關部門、街道社區和平臺組織。這兩年,孫琦參加過多次,把煩惱盡數說出來。
懇談會之外,是一場靜水流深的改革。2023年,中央社會工作部成立,省市縣三級黨委社會工作部門隨之組建,持續加強新就業群體管理服務,其中算法治理是重要內容。政策引導下,美團、餓了么等平臺不斷對其調整優化。
算法優化后,孫琦的配送時間寬裕了不少:根據路況、距離等,大數據給出多個參考時長,算法取長,在此基礎上再給8分鐘緩沖時間,“緩沖時間內送達,都不算超時?!?/p>
他還多了幾項權利:商家出餐慢,可轉單給附近騎手;排隊等電梯等情況,可異常報備,申請延時;遇上差評,可線上申訴,確有過錯的,過去罰款,現在扣服務分。
當算法添了溫度,濮永祿多了從容。前不久,送餐看到顧客家門口的垃圾,他隨手帶下。不一會兒,收到一條好評。
朱麗娟回憶,那次跑完單,她把變形了的蛋糕送到兒子所在的幼兒園,孩子們吃得可高興了。慢慢地,她轉變了心態,“配送時間長了,沒那么急了。說破天,不就一頓飯的事?”
這份從容,湖北鄂州順豐小哥范鵬也有。送了7年快遞,日派件量翻了番,他卻很少延誤,靠啥?前端,自動化分撥分揀;中端,智能化車貨匹配,大數據規劃路線。“貨物送達網點更及時了,派件時間更寬裕了?!狈儿i說。
其實,有些時候小哥還是急。去年6月的一天,當地下大雨。因忘關接單系統,昆山美團小哥俞振航被派了單,還收到顧客信息:“忙得一天沒吃飯,這單能送嗎?”
送!接單,下樓,徑直奔向風雨。
風雨里,算法在護航:增加小哥接單配送費,超時、差評不扣服務分。
多部門協力保障。俞振航回憶,那天,昆山市區的小哥驛站備足了雨衣雨傘。街上,不少警力、志愿者維持交通,提供應急服務。約1小時后,餐送到了,還收到50元打賞。
新舉措持續跟進。前不久,中央社會工作部等8部門聯合發文,提出“指導重點網約配送平臺企業動態優化調整算法規則”。
最近,孫琦又參加兩次懇談會,反映了新問題:比如,為減少騎手等餐,平臺在部分商家試行出餐后再調度取餐,但參與商家還不多;又如,作為專送(多為專職)騎手,超時、差評等已取消罰款,但這一規定,還不適用于和他一起跑單的眾包(多為兼職)騎手。
孫琦相信,懇談會上,平臺、有關部門的積極回應,將進一步改善他們的騎行體驗。
收入穩定嗎?
薪酬透明,安心打拼,日子增了希望
第一天跑單,從清晨到深夜,浙江杭州餓了么騎手黃曉琴掙了173元。那晚,汗水濕了衣裳,月光照進心里,“那是生活的光亮”。她用掙的錢,給1歲多的孩子買了桶奶粉。
第一個月跑單,昆山餓了么小哥孫路路賺了約6000元。老婆從不管錢,他卻主動上交5200元,表達“我愛你”,“那會兒小孩剛出生,老婆全職帶娃,付出最多。”
小小外賣箱,裝著一家人的生計。父母在江蘇淮安老家開了好幾家手機店,孫路路一直在店里幫忙,哪知攤子大了,資金鏈斷了,還欠了債;家里開的文印店經營不善,黃曉琴和丈夫虧了一大筆錢。
不少小哥,是無奈入行。但他們用微笑,坦然面對生活的“玩笑”。每到節日,孫路路都會給老婆點個外賣、送束鮮花,“錢賺不夠,生活中的快樂不能少。”
有朋友質疑:風吹日曬的,女騎手跑單,能干長?拿出手機,黃曉琴向記者展示接單APP,每跑一單,賬戶就會多幾塊錢,“這讓我一直堅持并相信:一分付出,一分回報?!?/p>
這份相信,源自管理之變。美團、餓了么等平臺,極兔、“三通一達”(中通、圓通、申通、韻達)等快遞企業,均實施加盟制管理,一個片區或站點的配送業務,交由加盟公司運營。過去,加盟公司倒閉,經營者跑路,小哥薪水也落了空。如今,加盟公司線下給總部交保證金,遇到倒閉的,保證金還欠薪;線上信息化管理,外賣及派件營收,系統直達平臺及總部企業,再按日結或月結等方式結算給小哥;薪酬很透明,根據單量實時更新,小哥手機端隨時可查。
這份相信,有人守護。不少地方成立專門服務新就業群體的勞動調解中心,多部門進駐,一站式解紛,有的還設“安薪碼”,方便小哥“碼上”討薪。一名地方黨委社會工作部的同志講得真誠:“整合各方力量,為小哥撐腰,當好小哥的‘大哥’!”
守護的,不只是“錢袋子”。
地處秦巴山區的甘肅隴南,郵政小哥李海強在山鄉送了16年快遞。16年堅守路,有關部門關心常伴——“夏季送清涼、冬天送溫暖”,還推薦他參加電商培訓。如今的李海強,既是快遞員,擔起鄉村配送“最后一公里”,也是帶貨員,網上直播,上門攬件,幫更多山貨飛出大山,“做小哥,我收獲了職業價值和認同。”
守護的,還有小哥的“微心愿”。
不跑單時,杭州餓了么小哥劉鳳葉喜歡唱歌,還在當地“精彩迎亞運,小哥展風采”活動中拿到亞軍,獎品是一輛新電動車。他有一個愿望,錄一首個人創作單曲。今年初,這個愿望被杭州市委社會工作部面向新就業群體開展的微心愿圓夢行動“認領”。他作詞,杭州上城區文化館館長作曲,譜寫了一首《小哥之歌》:四季為筆,風雨為墨,我把忙碌的日子寫成動聽的歌……
閑暇時,劉鳳葉總愛循環播放自己的單曲。在他看來,生活正如這首歌,越來越動聽:前些年,和妻子創業失敗,他獨自離開黑龍江老家,到杭州送外賣;現在,他是站點的“單王”,每月跑約2000單,收入1萬多元。
“再攢點錢,打算在杭州開家小店,把老婆孩子接過來?!笔杖胗斜U?,日子有希望,劉鳳葉感慨,“小小外賣箱,裝著一家人的夢想?!?/p>
保障到位嗎?
探索試點,保險兜底,騎行添了踏實
61歲的陶杰,是昆山一名退休的快遞“老哥”。
去年5月起,“老哥”每月領4000多元退休金,還有醫保。當年,京東物流迎來第一批逾1200名退休“老哥”。
2007年京東物流創建,陶杰第一批加入,公司為所有小哥繳納了社保和住房公積金。陶杰說,那會兒他更想多拿現金,后來年紀大了,感受到五險一金的好,“2014年,我用公積金貸款,在昆山買了90平方米的兩居室?!?/p>
記者了解到,京東、順豐等公司,采取自營模式,多與員工簽正式勞動合同,并繳納社保。其他實施加盟制管理的快遞和外賣平臺公司,用工形式多樣,為小哥繳納社保的比例較低。
為何?
企業有壓力。加盟公司多是小微企業,有的公司負責人告訴記者,旗下上百名小哥,如果都繳社保,經營壓力大,且不少人員流動性高。
小哥有想法。不少人認為,養老生活還很遠,希望多拿現錢。
情況各異,怎么解決?
先前,黃曉琴自己繳社保。去年起,她每月收到500元平臺補貼。在政策支持下,餓了么、美團等平臺陸續在地方試點“先繳后補”,對愿繳社保的穩定騎手,平臺補貼繳費總額的50%,最高不超過500元。
按分級分類原則,一些地方支持加盟公司為晉升管理層或穩定工作的小哥繳納社保。響應政策,快遞員出身的何萍,既苦口婆心,也將心比心,和她站點年輕小哥講社保的好,并全部為他們繳納,還租賃房屋,用作新入職小哥的宿舍。真心換真心,站點小哥離職率多年保持在5%以下。
沒繳社保的小哥,權益有保障嗎?
美團騎手保障負責人田冶表示,對小哥來說,社?!拔咫U”(養老、醫療、工傷、生育、失業保險)中,工傷保險最急需,但它以存在勞動關系為前提,以月工資總額為繳費基數,“一些騎手,干兩天休息兩天,靈活就業,不符合繳納條件?!?/p>
2022年7月,北京、江蘇等7省份試點新就業形態就業人員職業傷害保障。與傳統工傷保險不同,它按單計費、按月訂單量申報繳費,由平臺直接支付。保險兜底,昆山餓了么小哥王計兵跑單更踏實了,“平均每跑一單,平臺繳納6分錢保費?!?/p>
還有商業保險作補充保障?!胺绞届`活,按單或按天繳納?!闭憬x烏美團小哥鄔明亮說,他每天第一單酬勞里,會被扣3塊錢,作為一天跑單的保費,跑單之余,他還參加行業工會活動,為同行普及商業保險理賠知識,“線上提交材料,理賠金最快10個工作日審核到賬?!蹦壳?,許多實施加盟制管理的快遞和外賣公司,都為小哥繳納了商業保險。
有保險,能放開跑嗎?
因為沒有超速、闖紅燈,河南洛陽美團小哥張少鋒上個月拿到510元安全分獎勵。站點實施安全分考核,安全騎行的獎,不守規矩的罰:若被系統監測到超速、闖紅燈,根據違規次數、程度,小哥將受到扣服務分、限制接單等處罰。
安全騎行,張少鋒上個月跑了1300多單,收入約8000元,“保障在跟進,管理在規范,我們的騎行路,越來越穩!”
(本報記者王昊男、王錦濤、王偉健、吳君參與采寫)
本報記者 孫 振
《人民日報》(2025年07月04日 第 13 版) 【編輯:劉陽禾】 ...
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