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在之前2月18日，高合官方對外宣布停工六個月之后，昨日創始人丁磊昨日首次現身高合上海總部，并在內部會議上承認，老一套的經營策略已經打不過目前的互聯網車企，向員工道歉，并表示高合還有三個月的翻身窗口期。

然而目前高合的工廠已經處于全面停工的狀態，4S店關門 、資金鏈斷裂、員工欠薪，甚至已經有不少友商車企向高合的核心員工拋出橄欖枝，丁總想要在停工停產、人員流失、欠款難還的情況下再去融到新的資金 ，這并不是一件能夠三個月內做到的事情，中東土豪有錢但不傻。

不得不說，在經歷了產品定價過高、傳統經營策略不適配現下汽車市場等 一系列問題之后 ，留給高合的重新再來過的機會，確實不多了，之前其實也傳出過高合和字節、亦或是大眾、奧迪集團的合作，最終結果也是因為沒談攏而告吹。

如果三個月內找不到翻盤點，高合大概率也只剩下“出局賣資質”或 “被收購”這些出路了，往后的路要怎么走、錢要怎么找，將會是擺在丁磊面前的一個巨大難題。

高合不是第一家，也不會是最后一家，或許接下來 ，還會有更多的國產新能源車企，面臨同樣的困境。