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蛟河市:“家门口”党建持续提升基层治理效能
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簡介 蛟河市持續(xù)推進(jìn)“家門口”黨建,不斷建強(qiáng)服務(wù)隊(duì)伍、優(yōu)化服務(wù)陣地、豐富服務(wù)內(nèi)容,切實(shí)提升服務(wù)群眾質(zhì)量,釋放基層治理效能。 聚力構(gòu)建“多元化”服務(wù)隊(duì)伍。組建由社 ...
蛟河市持續(xù)推進(jìn)“家門口”黨建,不斷建強(qiáng)服務(wù)隊(duì)伍、優(yōu)化服務(wù)陣地、豐富服務(wù)內(nèi)容,切實(shí)提升服務(wù)群眾質(zhì)量,釋放基層治理效能。
聚力構(gòu)建“多元化”服務(wù)隊(duì)伍。組建由社區(qū)黨員、在職黨員、離退休黨員組成的先鋒志愿服務(wù)隊(duì),采取“網(wǎng)格化+微治理”的模式,先鋒黨員進(jìn)行日巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決環(huán)境衛(wèi)生、鄰里糾紛等常見問題,實(shí)現(xiàn)“未訴先辦”。持續(xù)鞏固“30比1”微網(wǎng)格服務(wù)管理新模式,平時(shí)聯(lián)系幫扶,急時(shí)精準(zhǔn)包保,推動(dòng)形成干部聯(lián)系群眾常態(tài)長效機(jī)制。同時(shí),動(dòng)員社會(huì)力量參與,積極吸納13個(gè)社會(huì)組織參與社區(qū)治理,13415名志愿者,387支志愿服務(wù)隊(duì)伍在社區(qū)服務(wù)、文化傳播等方面發(fā)揮了重要作用,構(gòu)建共建共治共享的社會(huì)治理新格局。今年以來,累計(jì)解決群眾訴求2004件,群眾滿意度達(dá)到99.9%。
統(tǒng)籌打造“專業(yè)化”服務(wù)陣地。整合資金、場所,不斷完善40個(gè)社區(qū)(網(wǎng)格)黨群服務(wù)中心(站),依托黨群服務(wù)陣地持續(xù)優(yōu)化“15分鐘紅色便民服務(wù)圈”,收集群眾所急所盼,聚焦就業(yè)、托幼、養(yǎng)老等領(lǐng)域,推動(dòng)便民服務(wù)進(jìn)社區(qū)。每周通過官方公眾號精準(zhǔn)推送黨群服務(wù)中心活動(dòng)預(yù)告,方便群眾提前了解掌握并預(yù)約活動(dòng),不斷提升陣地效用、黨群溫度。依托10家社區(qū)食堂和2家居家養(yǎng)老服務(wù)中心,針對不同群體定制專屬服務(wù)模式。今年以來,針對行動(dòng)不便居民,提供代買代辦、上門維修、入戶辦理等服務(wù)264次;針對城市留守老人,提供低價(jià)營養(yǎng)餐,服務(wù)就餐人群超5000人次;針對就業(yè)困難群體,開展“春風(fēng)行動(dòng)”招聘會(huì)9次,幫助62名群眾實(shí)現(xiàn)就業(yè);針對殘疾人、孤寡老人等特殊群體,建立“一對一”幫扶機(jī)制,提供上門代辦、送醫(yī)送藥等服務(wù)43次,讓各類群體都能享受專業(yè)化服務(wù)。
破題創(chuàng)新“精準(zhǔn)化”服務(wù)活動(dòng)。依托網(wǎng)格常態(tài)化管理,完善黨群服務(wù)工作模式,開展“快樂四點(diǎn)半”課堂、“便民服務(wù)日”等“家門口”黨建服務(wù)活動(dòng)279次,解決群眾困難訴求432件,有效提升為民辦事服務(wù)效率。通過“居民議事會(huì)”“民情懇談會(huì)”等形式,廣泛收集群眾意見,采納合理化建議29條,推動(dòng)開展小區(qū)停車位改造、義剪、義診等活動(dòng)。圍繞群眾精神文化需求,組織開展“鄰里節(jié)”“群眾大舞臺(tái)”等各類文化娛樂活動(dòng)76場,以群眾喜聞樂見的形式濃厚文化氛圍,有效增強(qiáng)社區(qū)凝聚力,推動(dòng)形成“有事好商量、鄰里一家親”的社區(qū)新風(fēng)尚,讓群眾獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障。
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廣州地鐵赤崗站:創(chuàng)新工法 安全上跨下穿既有地鐵線
探索中新網(wǎng)廣州7月3日電 (程景偉 王樹盛 劉洋)由中國交建承建的廣州地鐵12號線東、西段近日建成開通。記者3日從中交一航局獲悉,赤崗站作為廣州地鐵12號線全線最深的車站,在施工過程中,采用全國首創(chuàng)的“半洞柱法密貼下穿既有線施工技術(shù)”,安全實(shí)現(xiàn)零距離上跨下穿既有運(yùn)營地鐵線。
廣州地鐵12號線全長37.6公里,設(shè)站25座,其中換乘站17座。其中,中交一航局承建廣州地鐵12號線赤沙北站、赤崗站以及嶺南廣場站-赤崗站等2個(gè)車站3個(gè)區(qū)間的土建施工任務(wù)。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場。中交一航局 供圖
其中,赤崗站為地下六層車站,深達(dá)41米,基坑占地面積約14000平方米,是三線換乘樞紐車站。車站因周邊環(huán)境極復(fù)雜、分期征拆、上跨下穿既有線等問題,導(dǎo)致整個(gè)車站與附屬基坑被分割為8個(gè)大小不一的異形基坑。
在既有線兩側(cè)非對稱開挖、既有結(jié)構(gòu)在水平受力偏載的情況下,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化支撐體系、合理受力轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)既有線變形毫米級控制。面對基坑開挖作業(yè)場地受限、垂直提升大等問題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過明挖、蓋挖聯(lián)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境條件下的深大基坑群統(tǒng)籌施工。
赤崗站采用全國首創(chuàng)的“半洞柱法密貼下穿既有線施工技術(shù)”,該技術(shù)融合蓋挖、暗挖的工程理念,以新建6根支墩立柱為豎向支撐、既有區(qū)間結(jié)構(gòu)為蓋體,剛性鎖定既有區(qū)間的空間形位,在蓋體的保護(hù)下進(jìn)行暗挖施工。
地鐵隧道。中交一航局 供圖
在赤崗站建設(shè)過程中,WSS注漿施工采用“雙液變量注漿泵+注漿智能監(jiān)測防護(hù)系統(tǒng)”,有效減少開挖過程既有結(jié)構(gòu)沉降。為確保暗挖二襯頂板與既有線底板密貼,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用自密實(shí)、超緩凝、微膨脹混凝土加橋梁支座注漿工藝,有效減少既有結(jié)構(gòu)后期沉降,提高既有結(jié)構(gòu)全生命周期安全性。
項(xiàng)目采用了自主研發(fā)的裝配式隔音罩。中交一航局 供圖
在赤崗塔至赤崗區(qū)間的142米暗挖隧道施工中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“上臺(tái)階機(jī)械掘進(jìn)+下臺(tái)階控制爆破”混合工法,有效控制巖體擾動(dòng)。項(xiàng)目構(gòu)建“揚(yáng)塵-噪聲-排放”立體防控體系,自主研發(fā)裝配式隔音罩,通過隔音棉和分流風(fēng)口設(shè)計(jì),解決了除塵設(shè)備噪音問題,為城市敏感區(qū)地下工程施工提供了示范。
項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)還建立三維模擬體系,對各種不利工況進(jìn)行數(shù)值分析,多次方案論證與風(fēng)險(xiǎn)評估,最終實(shí)現(xiàn)近萬米盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通。(完)
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