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现代汽车:将逐步增加车辆中控实体按键!
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簡介老司機們都知道,實體按鍵非常好用,可以閉眼盲操,不用擔心按錯。而這兩年,越來越多的汽車品牌開始推廣虛擬按鍵。問題是,虛擬按鍵非常不好用,在不用眼睛看的情況下,基本無法準確觸達,這就對行駛安全造成影響。 ...
老司機們都知道,實體按鍵非常好用,可以閉眼盲操,不用擔心按錯。
而這兩年,越來越多的汽車品牌開始推廣虛擬按鍵。
問題是,虛擬按鍵非常不好用,在不用眼睛看的情況下,基本無法準確觸達,這就對行駛安全造成影響。并且,虛擬按鍵有沒有按上,也無反饋,進一步增加了使用過程中的危險系數。
不少低端車型推廣虛擬按鍵,是為了降低成本。因為實體按鍵需要開模、留孔,而虛擬按鍵一塊屏幕搞定。但一些售價近百萬的豪華品牌車型,卻依舊在堅持這種設計,讓人有些想不明白。
好在現代汽車對這種風潮進行了反思,并且準備進一步增加實體按鍵的數量。
幾天前,現代汽車位于北美的HDNA設計中心就舉行了發布會,稱美國市場消費者非常反感大屏和虛擬按鍵,用戶體驗下滑嚴重。同時,一些車型為了追求所謂的科技感,在車內塞下多塊屏幕,導致車輛像“證券交易所辦公桌”一樣無聊。
為了解決這一問題,現代汽車將在旗下推出的新車型上,增加實體按鍵數量和占比。在一些需要盲操的功能,例如空調控制、收音機控制等區域,重新把實體按鍵歸還給消費者。
同時,現代還要將中控屏幕的菜單進一步淺層化。很多功能被藏得太深,導致學習成本增加,而現代則將這些功能,盡可能通過1-2步的操作,就能調取。
上述決策已經在最近改款的Ioniq 5 車型上得到體現,而后續,更多的車型將改變原本格局,實現更方便的使用體驗。
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