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斯巴鲁停止插混车型开发 专注混动及纯电动

發(fā)布時(shí)間：2025-08-02 03:24:38 來(lái)源：奉天承運(yùn)網(wǎng) 作者：焦點(diǎn)

目前新能源電動(dòng)化汽車市場(chǎng)上，主要有三類產(chǎn)品，它們分別為：HEV油電混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)和EV純電動(dòng)。三者最核心的區(qū)別就是，發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中的地位越來(lái)越弱。目前從銷量角度來(lái)看，搭載PHEV插電式混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品最為熱銷，例如比亞迪DM-i系列，但這種技術(shù)很有可能最快被淘汰。

日前，有日本媒體報(bào)道關(guān)于斯巴魯未來(lái)發(fā)展的最新消息，斯巴魯或?qū)⑼Ｖ筆HEV插電式混動(dòng)車型的開(kāi)發(fā)，并專注于混動(dòng)及純電動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)。

在當(dāng)前斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品陣營(yíng)中，搭載PHEV插電混動(dòng)式技術(shù)的車型主要為XV（改款之后被命名為Crosstrek），但其上市之后在北美市場(chǎng)的銷量并不如意，原因是核心市場(chǎng)對(duì)這種技術(shù)的需求并不高。

不僅如此，由于PHEV技術(shù)需要搭載兩套動(dòng)力總成，也就是燃油動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力，研發(fā)成本高昂，且零部件數(shù)量翻倍又導(dǎo)致故障率更高。

與此同時(shí)，在歐7等日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)面前，整車制造商需要向純電動(dòng)或氫燃料電池等零排放動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型，因此油電混動(dòng)的市場(chǎng)價(jià)值正在逐漸減弱，不排除幾年內(nèi)被市場(chǎng)替換淘汰的可能。

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