幾天前，一篇關于“特斯拉卷不過中國車企，決定放棄廉價車型”的報道傳遍互聯(lián)網(wǎng)。導致投資者對特斯拉后續(xù)銷量的預期大跌，因此股價縮水嚴重。

為此，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克不得不在社交平臺上進行回應，稱消息并不準確，定位低端走量的廉價車型特斯拉Robotaxi將于8月8日揭開神秘面紗。

實際上，如果你讀過馬斯克自傳，那么一定對特斯拉Robotaxi這款車不陌生，因為他在自傳中公布過這款概念車的設計圖，并透露了特斯拉Robotaxi是基于AutoPilot駕駛輔助系統(tǒng)的基礎原型。

起初，特斯拉設計出Robotaxi，但并未明確將這款帶有試驗性質(zhì)的車型量產(chǎn)，不過也沒有排除未來將其量產(chǎn)的可能。然而，特斯拉Robotaxi的設計圖紙被曝光后，瞬間引起車圈熱議，其熱度超出了特斯拉甚至馬斯克本人的想象，也讓他們知道這款車巨大的市場價值。

這款車的設計風格類似特斯拉Cybertruck皮卡，擁有尖銳的車身線條，給人一種濃厚的未來科技感。新車構造也和傳統(tǒng)車型不同，采用雙門布置，并且使用了鷗翼門，開啟方式極具特色，和其外星飛船的特色十分符合。

新車的座艙內(nèi)部設計同樣很有新意，只配備了雙座椅，很明顯，為了將乘客乘坐空間和舒適性最大化。

值得一提到是，這款車居然沒有方向盤和剎車、油門踏板等裝置，而是使用了最新的自動駕駛裝備。可見，它就是一臺純粹的自動駕駛汽車。

只有兩張座椅的設計，讓后備箱空間異常寬敞，即便身材小巧，依然有足夠容納兩個登機箱的闊綽空間。

這款廉價車型的定位也不是普通消費者，而是出租車領域。特斯拉Robotaxi一旦正式上路，將徹底取代出租車，通過網(wǎng)約車APP召喚，然后上車，其他什么都不用管。

如此一來，特斯拉Robotaxi的競爭對手并非比亞迪等中國電動汽車制造商，而是全球的出租車司機。

(責任編輯：熱點)

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