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变身雪佛兰?宝骏悦也Plus将换标登陆海外市场
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簡介2月5日消息,據相關報道,五菱旗下寶駿悅也Plus有望在今年下半年登陸巴西市場。不過有意思的是,車輛將改換身份,成為雪佛蘭Spark。新車定位純電小型SUV,主要的變化應該就是換標了,整體外觀上,雪佛 ...
2月5日消息,據相關報道,五菱旗下寶駿悅也Plus有望在今年下半年登陸巴西市場。不過有意思的是,車輛將改換身份,成為雪佛蘭Spark。
新車定位純電小型SUV,主要的變化應該就是換標了,整體外觀上,雪佛蘭Spark與寶駿悅也Plus保持了一致。車輛采用了小巧、緊湊的車身設計,車頭采用了封閉式格柵設計,前燈組為四點式造型,有著不錯的辨識度。
尺寸方面,新車長寬高分別為3996/1760/1726mm,軸距2560mm,憑借小巧的身形,為車輛帶來了良好的通過性和停車便利性,非常適合作為代步選擇。
寶駿悅也Plus內飾
內飾方面,新車預計會采用三幅式多功能方向盤,大尺寸液晶儀表和懸浮式中控屏也是不會缺失。參考寶駿悅也Plus,新車搭載了車機系統,內置包括音樂、視頻、導航在內的日常應用,滿足車內各項所需,相信在落地巴西市場時,也會做一定的本土化調整。
盡管車身小巧,車輛內飾也提供了不錯的空間,并提供了足夠的儲物空間,這部分新車預計也會延續。座椅方面,寶駿悅也Plus支持主駕6向電動調節、副駕4向手動調節,不確定新車是否會進行調整。
寶駿悅也Plus
動力方面,雪佛蘭Spark預計會采用后置單電機配置,峰值功率75kW,配備41.9kWh電池組,CLTC工況下續航里程401km。
目前,國產汽車都開始大舉進軍海外,采用換牌方式的也不在少數。既然都是通用旗下品牌,寶駿變身雪佛蘭倒也不會讓人意外,或許相比寶駿這樣的品牌,變成雪佛蘭之后,在巴西,以及其他南美市場,至少在品牌認知上會省下不少功夫,也有助新車占據更大的市場。至于新車最終售價,以及市場表現,我們將持續關注。
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