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此前，小米汽車宣稱將打造一款能夠媲美保時(shí)捷和特斯拉的“Dream Car”，引起了廣泛關(guān)注，不少網(wǎng)友好奇地問雷總，在小米汽車的發(fā)布會(huì)上，是否會(huì)與這兩個(gè)豪華品牌進(jìn)行比較？對此，雷軍在微博上發(fā)布了一段視頻，正面回應(yīng)了這一問題，并談到了小米SU7的銷量問題。

雷軍明確表示：“我們當(dāng)然會(huì)進(jìn)行比較。事實(shí)上，我既是特斯拉的車主，也是保時(shí)捷的車主。我對這兩個(gè)品牌懷有深深的喜愛，它們無疑是汽車工業(yè)歷史上的時(shí)代標(biāo)桿，都非常了不起。”并表示將向這些優(yōu)秀車廠學(xué)習(xí)，通過比較找到自己在哪些地方還可以做得更好，甚至超越他們。

在談及小米SU7銷量預(yù)期時(shí)，雷軍表示，“現(xiàn)在汽車行業(yè)都非常卷”，所以“我們還是務(wù)實(shí)點(diǎn)”，把銷量預(yù)期目標(biāo)定位到純電豪華轎車的前三名。他還表示，“和銷量相比，我更關(guān)心用戶的使用體驗(yàn)。”希望小米SU7能夠成為口碑最好的純電轎車，長期目標(biāo)是用15年到20年的時(shí)間成為全球前五。

雷軍認(rèn)為，造車更像是一場“馬拉松”，后勁相比是更重要的，小米更重視核心技術(shù)的積累，這或許也是小米區(qū)別于其他品牌的關(guān)鍵所在，尤其小米在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域存在得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，或許會(huì)使其在激烈的汽車品牌競爭中占據(jù)一席之地。

不得不說，這樣的回答確實(shí)很“雷軍”，小米造車雖然起步較晚，卻一直很有勇于挑戰(zhàn)的精神，向行業(yè)巨頭學(xué)習(xí)，追求技術(shù)和卓越的品質(zhì)，吸收行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，這或許才是不斷創(chuàng)新造好車的關(guān)鍵。

不過也有觀眾表示，銷量預(yù)期上來就定前三似乎有點(diǎn)不夠“務(wù)實(shí)”，對此你怎么看呢？