輕量化，一直是很多跑車鉆研的技術(shù)。

相比家用汽車，它們使用更輕的材質(zhì)、更簡單的工藝、更優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計，將車身整體重量降低至讓人無法想象的地步。

日前，新邁凱倫Artura正式發(fā)布，這款車最大的亮點不是其造型，而是強大的輕量化技術(shù)。新車基于邁凱倫研發(fā)的輕量化碳纖維架構(gòu)打造，其中，硬頂版車型的重量僅為1498kg，和帕薩特、雅閣、君威等中級轎車差不多。而敞篷版車型Artura Spider車重為1560kg，由于沒有車頂，車輛的底盤需要加強，于是要更重一些。

從外觀來看，新款邁凱倫Artura沿用現(xiàn)款車型的車頭造型，新增暗夜黑色的邁凱倫徽標(biāo)，并提供銀色徽標(biāo)供消費者選裝。車輛整體寬大低矮，擁有大量空氣動力學(xué)套件以及輕量化設(shè)計，細長的頭燈配合下方大尺寸導(dǎo)流槽，形成獨特的車身造型。車輛下包圍擁有前唇和通風(fēng)孔，并且均為碳纖維材質(zhì)，在車輛高速行駛時，能提供巨大的車頭下壓力，讓車輛更加穩(wěn)定。

再看車身側(cè)面，硬頂版車型將延續(xù)現(xiàn)款造型，設(shè)計師為Artura Spider搭載了一套電動敞篷機構(gòu)，最大程度上保留了硬頂車型流暢的車身線條設(shè)計。整個敞篷的打開或關(guān)閉僅需11秒，相比其他競品車型動輒1-2分鐘的時間，縮短了很多。并且，整個機構(gòu)在時速50km/h以內(nèi)，都可以操作，用鑰匙也能控制。

再看車尾，新款A(yù)rtura采用獨特的中置雙出排氣，大尺寸擴散器能夠梳理尾部紊流，提供更多下壓力。此外，新車的剎車系統(tǒng)也得到進一步升級，100km/h剎停距離僅為31米。

最后再來看動力，Artura 搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，還有一套電機系統(tǒng)，構(gòu)成插混系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動機相比現(xiàn)款車型提升20馬力，最大輸出功率605馬力，電動機的最大功率為95馬力，兩者混合擁有最大700馬力的爆發(fā)，零百加速時間僅為3秒，極速可達330km/h。而且，8速雙離合變速箱也迎來升級，換擋速度提升25%。讓人意外的是，新車還提供純電續(xù)航模式，里程達到33km，至少公司到家的通勤，可以用電力來解決。