國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)這兩年打得外資車(chē)企沒(méi)有招架之力，即便類(lèi)如寶馬、奧迪、奔馳這類(lèi)的豪華汽車(chē)品牌，也深受影響，尤其今年連續(xù)下滑的市場(chǎng)銷(xiāo)量也佐證了這一點(diǎn)，即便各家已發(fā)布了部分新能源汽車(chē)，但是許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不買(mǎi)賬，甚至出現(xiàn)了“電動(dòng)車(chē)BBA才是雜牌”的說(shuō)法！

而這種情況下，也逼迫著這些豪華品牌開(kāi)始轉(zhuǎn)型！

昨日，奧迪發(fā)布了全新的豪華電動(dòng)品牌AUDI，但是遺憾的是，沒(méi)了奧迪標(biāo)志性的四個(gè)圈，只懸掛“AUDI”字母標(biāo)，頗有一種不破不立的態(tài)度，同時(shí)為了給新品牌站臺(tái)，奧迪還幾乎把全部董事會(huì)成員搬到了中國(guó)發(fā)布會(huì)。

新的“AUDI”品牌由奧迪與上汽聯(lián)合打造，與以往合作不同的是，這一次合作采用了全新的模式，其中奧迪負(fù)責(zé)AUDI新車(chē)的外觀、底盤(pán)調(diào)教等部分，而上汽則是負(fù)責(zé)新車(chē)的智能座艙、智能駕駛部分。

在發(fā)布會(huì)上，奧迪也展示了AUDI E Concept概念車(chē)，定位B級(jí)車(chē)，百公里加速3.6s，采用超快充的800伏架構(gòu)，充電10分鐘續(xù)航里程增加370公里，搭載的電池容量達(dá)到100Kwh，續(xù)航里程超過(guò)700公里，同時(shí)會(huì)搭載奧迪quattro系統(tǒng)、全輪轉(zhuǎn)向，以及空氣懸架等配置。

在車(chē)的造型上也更接近新能源汽車(chē)形態(tài)，包括封閉式格柵、車(chē)頂搭載了激光雷達(dá)、配備隱藏式門(mén)把手、采用電子后視鏡、尾部環(huán)狀貫穿式尾燈，內(nèi)飾的中控?zé)o物理按鍵、一體貫穿式大屏等。

奧迪的AUDI首批車(chē)型將包括B級(jí)車(chē)、C級(jí)車(chē)，計(jì)劃將于明年推出三款純電車(chē)型。所以問(wèn)題來(lái)了，沒(méi)有四個(gè)圈的奧迪車(chē)你還愿意買(mǎi)嗎？