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让电动车拥有手动挡乐趣?本田申请模拟变速箱专利
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簡介為什么燃油車有變速箱?因為發動機輸出有局限性,當轉速為零時,扭力也為零,也就是沒有動力輸出了。但是電動車時代,這一特性發生了變化,即便在靜止狀態下,電動機依舊可以輸出非常強大的扭矩。并且電動機為車輛提 ...
為什么燃油車有變速箱?因為發動機輸出有局限性,當轉速為零時,扭力也為零,也就是沒有動力輸出了。
但是電動車時代,這一特性發生了變化,即便在靜止狀態下,電動機依舊可以輸出非常強大的扭矩。并且電動機為車輛提供了近乎完美的“轉速——動力”輸出曲線。
簡而言之,電動機不需要變速箱了。
不過,有些燃油車消費者開習慣了手動變速箱,一下子切換到電動汽車,不習慣怎么辦?腦洞大開的日本技術人員就想了一個辦法,推出電動汽車專屬手動變速箱,讓駕駛者開電動汽車時,也能享受手動換擋的樂趣。
幾天前,本田一位工程師透露,本田正在研發一款模擬手動擋的變速裝置,它能直接搭載于電動汽車上,提升電動汽車的駕駛樂趣。
從公開的信息來看,這套模擬變速系統還搭配有離合踏板以及換擋桿,在工作時,它將使用軟件控制電動機輸出動力,模擬燃油車換擋時的頓挫,以起到讓電動汽車擁有更多駕駛樂趣的目的。
據悉,這么玩的不止本田一家,根據此前透露的消息,豐田也在研制電動汽車專用的手動變速器。不過,豐田的技術更加極限,最多能模擬14個擋位,未來將有可能應用在基于全新架構打造的下一代豐田電動車型上。
當然,要說高效還得是法系車。此前東風雪鐵龍就推出過一款帶有手動模式的電動車,這款車專門針對駕校市場,為學員帶來和燃油車手動擋車型一樣的駕駛手感,同時也能通過用電來降低教學成本。
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