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亏电油耗2L/100km?吉利发布新一代雷神电混系统
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簡介比亞迪秦L大家都試過了吧?虧電油耗實測不到2.5L/100km,還是在全程開空調的狀態下獲得的,核心就在于其搭載最新的DM5.0混動系統。但國內能打造如此優秀的技術的車企并非比亞迪一家,吉利汽車也可以 ...
比亞迪秦L大家都試過了吧?虧電油耗實測不到2.5L/100km,還是在全程開空調的狀態下獲得的,核心就在于其搭載最新的DM5.0混動系統。
但國內能打造如此優秀的技術的車企并非比亞迪一家,吉利汽車也可以!就在剛剛舉辦的2024世界新能源汽車大會上,吉利汽車集團CEO淦家閱就透露:年內將發布全新一代雷神超級電混技術,它滿油滿電續航可以超過2000km,并且讓虧電油耗進入2L/100km時代。
據悉,這套系統的核心在于超高的發動機熱效率以及超高的電池充放電效率。據了解,吉利全新一代混動發動機熱效率已突破了46%,并獲得了權威機構中汽研華誠認證中心的“能效之星”認證。
電池方面,吉利新一代雷神電混采用短刀電池,目前已經在銀河E5車型上率先使用。短刀電池的電芯長度僅為580mm,能量密度為192Wh/kg,滿充滿放的循環壽命為3500次,平均充電倍率高達2.45C,從10%-80%的充電時間僅為17分鐘,性能非常優異。
同時,電機的效率也很高,在吉利自研的全球首個轉速達到30000r/min電機試驗臺架上,最新一代雷神電混的電機經歷充分測試與驗證,確保每一滴汽油中蘊含的能量,都能得到充分釋放。
最近幾年,吉利在電動化和智能化方面的投入不小。例如,在三電技術、自研芯片、操作系統、衛星互聯、智算中心等領域進行大規模投入近10年來累計研發投入超2000億元,是全球首個擁有汽車、芯片、衛星、飛行器、手機、AI大模型等全智能科技生態布局的車企。
因此,我們非常期待新一代雷神電混的強悍表現,將國產汽車的油耗帶入2L/100km時代。
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(國際觀察)里夫斯“落淚”與英國財政困局
熱點中新社倫敦7月3日電 題:里夫斯“落淚”與英國財政困局
中新社記者 歐陽開宇
英國財政大臣蕾切爾·里夫斯在下議院突然落淚,這個情緒流露的瞬間,意外成為觀察英國財政現狀的典型切片。
7月2日,英國下議院內,首相質詢環節正進行到激烈處,保守黨議員就里夫斯的未來向英國首相斯塔默發難,斯塔默當時并未明確表態支持里夫斯,而當電視直播鏡頭轉向里夫斯,這位主管"國家賬本"的46歲女士正抬手輕拭著眼角的淚水。
這一畫面猶如投入英國金融市場的“深水炸彈”,引發劇烈震蕩,英鎊下跌、國債收益率飆升、中型股指重挫,一場“股債匯三殺”的風暴席卷倫敦金融城。英國媒體形容此次市場波動程度堪比2022年特拉斯政府因激進減稅引發的“迷你預算危機”。
事情的起因是工黨政府在福利改革上出現重大轉向。為了填補財政缺口,里夫斯此前力推削減福利支出,計劃每年節省50億英鎊(約489億元人民幣)。但這一計劃遭到工黨內部強烈反對,斯塔默最終選擇讓步,放棄了關鍵的福利削減條款。這一政策反轉,使里夫斯精心規劃的財政藍圖出現巨大漏洞,也讓她背負巨大壓力。
經歷市場震蕩之后,斯塔默緊急發聲力保里夫斯,承諾其職位穩固、財政路線不變。里夫斯7月3日也對媒體表示,盡管經歷了艱難時刻,但她“決心履行職責”。
雖然英國政府高層的表態暫時穩住市場,但這種短期維穩難以掩蓋更深層的經濟困境。英國預算責任辦公室最新報告指出,2025年英國經濟增速預計僅1.1%,稅收增長乏力將進一步加劇收支矛盾。
自2024年7月初組成政府以來,工黨將執政目標定位于“修復國家根基”。2024年秋季預算通過提高資本利得稅、堵塞稅務漏洞、對私立學校學費加征增值稅、上調銀行附加稅等手段增加了約400億英鎊(約3914億元人民幣)財政收入,重點投入國民保健制度、國防開支和基礎設施建設。然而,這些措施似乎未能有效轉化為公眾的支持,多項民意調查結果顯示對工黨不利。
里夫斯的“落淚”折射出英國財政政策的兩難處境。在經濟增長乏力、社會福利需求攀升的背景下,工黨政府既要穩住金融市場信心,又需回應民眾對生活成本的擔憂,這種平衡猶如“走鋼絲”。
擺在里夫斯面前的首要難題,是如何填補福利改革失敗后擴大的財政缺口。有分析人士認為,里夫斯可能被迫在增稅與削減公共服務間二選一,但無論哪種選擇,都將對民生造成直接沖擊。
未來數月,秋季預算案的政策走向將成為關鍵——里夫斯能否拿出兼顧現實妥協與長遠規劃的方案,不僅關乎其政治命運,更將影響英國能否走出“高債務-低增長”的困境,為國家財政重建可持續發展的根基。(完) 【編輯:劉湃】 ...
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