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消息称特斯拉正与百度展开合作,优化FSD表现
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簡(jiǎn)介3月14日消息,據(jù)相關(guān)消息透露,特斯拉正在與百度展開合作,以優(yōu)化其FSD完全自動(dòng)駕駛的表現(xiàn)。在上個(gè)月,特斯拉正式在中國(guó)市場(chǎng)推出FSD,但目前表現(xiàn)不盡如人意,此次合作旨在解決FSD的相關(guān)問(wèn)題。消息稱,百 ...
3月14日消息,據(jù)相關(guān)消息透露,特斯拉正在與百度展開合作,以優(yōu)化其FSD完全自動(dòng)駕駛的表現(xiàn)。在上個(gè)月,特斯拉正式在中國(guó)市場(chǎng)推出FSD,但目前表現(xiàn)不盡如人意,此次合作旨在解決FSD的相關(guān)問(wèn)題。
消息稱,百度近期已經(jīng)派遣了地圖團(tuán)隊(duì)的一支工程師團(tuán)隊(duì)入駐了特斯拉北京辦公室,雙方將就百度的高精度導(dǎo)航地圖與特斯拉FSD V13系統(tǒng)開展融合工作,以提升特斯拉車輛在開啟FSD時(shí),對(duì)城市道路的實(shí)用性,比如優(yōu)化轉(zhuǎn)向、匝道切換等場(chǎng)景的表現(xiàn)。
此前,特斯拉正式在中國(guó)市場(chǎng)上線FSD服務(wù),但受限于相關(guān)政策,其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)受到了相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。特斯拉目前在中國(guó)約有200萬(wàn)輛車在路上行駛,但受限于政策,特斯拉無(wú)法把數(shù)據(jù)傳回美國(guó),同時(shí)又不能在中國(guó)開展數(shù)據(jù)訓(xùn)練。這就使得,盡管在美國(guó)市場(chǎng)FSD表現(xiàn)還算優(yōu)異,但在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際使用時(shí),出現(xiàn)不少的失誤。不少嘗鮮用戶表示,在使用FSD的過(guò)程中,出現(xiàn)像是闖紅燈、闖入錯(cuò)誤車道等違規(guī)行為。
同時(shí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在智駕方面也呈現(xiàn)出激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。像是華為、小鵬、比亞迪也都出現(xiàn)了視覺智駕的方案,與特斯拉形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但這些中國(guó)品牌基本上免費(fèi)提供視覺版智駕方案,而特斯拉則需要高額的費(fèi)用,這也使得特斯拉FSD在當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力急劇下降。
百度作為全國(guó)為數(shù)不多具備地圖測(cè)繪牌照的企業(yè),在地圖領(lǐng)域還是非常有優(yōu)勢(shì)的,雙方此次合作,能夠?yàn)樘厮估峁┖弦?guī)且精準(zhǔn)的地圖服務(wù),這或許會(huì)極大地改善后續(xù)FSD的表現(xiàn)。不過(guò),目前國(guó)內(nèi)車型在高階智駕領(lǐng)域基本都已經(jīng)擺脫了高精地圖,采用無(wú)圖模式。特斯拉此次牽手百度,也只能說(shuō)是短暫地解決FSD遇到的問(wèn)題,如何在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)地獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),還是需要特斯拉進(jìn)一步想辦法解決的。
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