在昨晚的五菱技術(shù)進(jìn)化日上，五菱星光正式亮相并公布了新車(chē)的相關(guān)信息，據(jù)悉，新車(chē)將首發(fā)搭載五菱靈悉混動(dòng)系統(tǒng)及神煉電池兩大技術(shù)，新車(chē)將于11月下旬正式上市。

五菱星光采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭采用五菱銀標(biāo)，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。根據(jù)動(dòng)力的區(qū)別，車(chē)頭在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上有所區(qū)分，其中混動(dòng)版車(chē)型采用了更為傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，而純電版則是采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，并均搭配了分體式大燈。

車(chē)尾部分，新車(chē)也采用了極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)，燈組造型也與車(chē)頭相呼應(yīng)。新車(chē)定位中型轎車(chē)，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515毫米，軸距為2800毫米。

內(nèi)飾部分，新車(chē)搭載了家庭影院座艙，整體有著簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)內(nèi)配備了15.6英寸中控屏，以及8.8英寸超清數(shù)字LED屏，同時(shí)在多個(gè)區(qū)域采用了皮質(zhì)軟包，無(wú)論是科技感還是整體質(zhì)感都非常到位。

動(dòng)力上，新車(chē)將提供混動(dòng)及純電兩種動(dòng)力。其中混動(dòng)將采用全新的五菱靈悉混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、電磁式DHT、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及混動(dòng)專(zhuān)用電池構(gòu)成。其中系統(tǒng)所采用的S15系列混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，整合了全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、低壓冷卻EGR等一系列技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)43.2%的熱效率。

此外，五菱還通過(guò)采用雙層短距低諧波繞組、低損耗高性能硅鋼片、低阻軸承等技術(shù)，降低了諧波損耗，使得電動(dòng)機(jī)最高效率可達(dá)96.8%。而電磁式DHT相較于傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，在減輕了5%重量的同時(shí)，還降低了能量損失。

而純電版則搭載了全新的神煉電池技術(shù)，據(jù)介紹，該電池采用了五菱獨(dú)創(chuàng)的多功能一體化技術(shù)MUST，帶來(lái)了更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以及更具效率的電池包設(shè)計(jì)。同時(shí)電池還采用了V-0硅基耐溫材料，以提升阻燃性，為電池帶來(lái)IP68的防護(hù)等級(jí)。而搭載的智能BMS系統(tǒng)，結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)診斷、掌握電池狀態(tài)。

新車(chē)將于11月下旬正式上市，屆時(shí)關(guān)于新車(chē)售價(jià)在內(nèi)的更多信息也會(huì)得到公布，我們也將持續(xù)關(guān)注。