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广汽丰田宣布接入小米生态,将由铂智7首发搭载
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簡介6月12日消息,昨天廣汽豐田宣布將與華為、小米、Momenta展開合作,在今天的廣汽豐田科技日上,具體的合作細節也被展示了出來。廣汽豐田將會接入小米生態,這也使得其成為首家與小米汽車達成實質合作的國際 ...
6月12日消息,昨天廣汽豐田宣布將與華為、小米、Momenta展開合作,在今天的廣汽豐田科技日上,具體的合作細節也被展示了出來。廣汽豐田將會接入小米生態,這也使得其成為首家與小米汽車達成實質合作的國際大廠。
據悉,隨著合作的落地,在廣汽豐田的車型上,用戶將可以使用更多的小米生態產品,比如小米Pad、車載音響、對講機等。雙方合作的產品,將會率先在鉑智7上搭載。
在去年小米SU7上市之后,除了車輛性能受到關注之外,車內的可拓展性也是受到不少的關注。基于原本在車身設置接口,用戶可以后裝使用像是智能雙表盤、中控屏物理按鍵、對講機、標準接口手機支架等產品,帶來了更高的可玩性,也更受年輕人的喜愛。雷軍也曾表示,希望智能汽車生態接口統一標準。這次廣汽豐田與小米的合作,也可以看做是一種嘗試。
而除了與小米生態的合作之外,在今天的科技日上,廣汽豐田也帶來了不少的重磅消息。比如在跟華為的合作方面,鉑智7除了會采用鴻蒙座艙5.0之外,還將搭載華為DriveOne電機、星閃數字鑰匙等功能,并將配備Momenta智能輔助駕駛功能。
在產品研發上,豐田也將更為重視中國市場,其全新本土化戰略,將以“立全球更中國”為核心理念,包括在中國建立獨立的研發體系,并將產品決策權從日本總部轉移至中國,加速推進中國各領域事業的發展。
近年來中國汽車的快速發展,對于傳統車企實打實地帶來了不小的壓力,并且得益于全產業鏈的支持,中國汽車也具備了快速的迭代發展能力。為了能夠跟隨整體產品的發展,不少傳統車企也是與中國主機廠、供應鏈開展了合作,比如奧迪就將推出搭載乾崑智駕的車型。而稍早前,由中國團隊主導的日產N7,憑借出色的銷量,也證明了把研發中心轉移至中國的正確性。這一次豐田放低了姿態,并與更多中國企業開展深入的合作,最終可以取得怎樣的成績,也是非常令人期待的。
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