發(fā)布時間:2025-08-02 02:33:50 來源:奉天承運網(wǎng) 作者:熱點
自從一個月前小米汽車出事后,有關小米的負面新聞是一件接著一件。
就在剛剛過去的周末,有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)圖,表示一位叫“王X奎”的車主,因對小米SU7第二年保費不滿意,于是在自己是愛車尾部張貼了一張告示。
內(nèi)容顯示,他購買的小米SU7新車第一年保費只要5000元,但在沒有出險的情況下,第二年保費居然漲至9000元。“王X奎”還直接將自己的手機號貼在了下方,希望小米或保險公司能主動聯(lián)系他。
作為擁有兩臺新能源汽車的車主,這種情況要具體分析具體討論。
首先,車主雖然一整年未出險,但車輛在過去一年中是否違章?大家都知道,當前汽車的保費和違章相關聯(lián),如果不小心闖了一次紅燈,那么保費會有幅度不小的上浮,甚至有的保險公司針對違章較多的車主直接拒保,而這位車主并未提及這一點。
其次,保險公司保費的計算有一套精密的計算公式,整體和車型品牌與型號的出險率相關。例如,市場上很多特斯拉Model Y的出險次數(shù)比較多,但你的Model Y從未出過險,那不好意思,你的保費也會上漲。
整體來看,新能源汽車的保費確實要比同價位燃油車的保費要貴一些,那是因為新能源汽車集成度高,一般只換不修,導致維修費用昂貴,保險公司即便抬高了維修價格,面對天價維修賬單,依然處于虧損狀態(tài)。
不過,這個問題短時間內(nèi)無法解決,除非汽車廠家推出自己的保險,并和自己4S店的維修機構相關聯(lián),否則,沒有哪家保險公司能承受動輒幾萬或十幾萬的維修費。
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