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3月28日!小米SU7定档 最大的悬念只剩价格
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簡介3月12日消息,今早,小米汽車正式官宣,小米SU7將于3月28日正式上市,在官宣微博中,小米汽車表示,“不負三年之約,上市即交付,交付即上量。”那隨著發布日期的確定,關于小米SU7,現在就只剩下價格這 ...
3月12日消息,今早,小米汽車正式官宣,小米SU7將于3月28日正式上市,在官宣微博中,小米汽車表示,“不負三年之約,上市即交付,交付即上量。”那隨著發布日期的確定,關于小米SU7,現在就只剩下價格這一關鍵信息了。
同時,小米汽車還宣布,全國包括北京、上海、廣州、深圳在內的29城,59家門店也開啟同步預約,用戶現在就可以開始登記,獲得首批品鑒資格,品鑒活動將于3月28日開啟。
作為小米汽車的首款車型,自亮相以來一直深受外界關注,新車定位轎跑車型,整體極具運動化的外觀。并且在科技、動力等方面也有不錯的表現。
根據目前公布的信息可以看到,新車長寬高分別為4997/1963/1440mm 軸距3000mm,整車風阻系數0.195Cd,非常優異。車內配置上,SU7基于小米人車家理念打造,搭載高通驍龍8295芯片,以及小米澎湃OS,16.1英寸屏幕,提供3K分辨率,支持CarPlay和AirPlay。此外,SU7還將配備可翻轉的儀表盤、HUD抬頭顯示,后排則支持掛載小米平板進行拓展。
動力部分,小米SU7將提供單電機和雙電機兩種動力,其中單電機版將提供299馬力,零百加速5.28s,搭載73.6kWh電池,CLTC工況下續航668km;雙電機版最大功率則為672馬力,零百加速2.78秒,搭載101kWh三元鋰電,CLTC工況下續航里程800km。
隨著發布日期的公布,關于小米SU7,最大的懸念就只剩下價格了,而這恰恰也是當下小米造車所面臨的的最大的困境,究竟最終會在怎樣的一個價位呢?我們也將持續關注。
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作者 楊陳 歐惠蘭 鄧竣繽
盛夏時節,走進廣西桂林飛虎隊遺址公園,一座漢白玉大理石群雕矗立在紀念館中央。群雕中,呈現了桂林喀斯特地貌、P-40戰機、美國飛虎隊指揮官陳納德將軍等8位抗戰將士,還有修建機場時使用的石碾子,再現了80多年前美國飛虎隊與中國軍民英勇抗戰的情景。
飛虎隊是人們對抗日戰爭期間美國志愿援華航空隊的稱呼。這支由美國志愿者組成的空軍部隊是抗擊日軍的重要空中力量,其開辟的“駝峰航線”保障了援華急需物資的空中運輸。1942年6月起,飛虎隊駐扎在桂林,以秧塘機場為前沿基地對日作戰。
6月26日,一座漢白玉大理石雕刻而成的飛虎隊群雕矗立在桂林飛虎隊紀念館中央。中新社記者 楊陳 攝
昔日的秧塘機場遺址,作為飛虎隊現存唯一的山洞指揮所舊址,如今已成為桂林飛虎隊遺址公園的重要組成部分。公園內的桂林飛虎隊紀念館展出的飛虎隊軍服、勛章、老照片等數百件歷史文物,大多為飛虎隊老兵及家屬的無私捐獻。其中包括陳納德將軍之女辛西婭·陳納德捐贈的父親當年的雙筒望遠鏡和部分藏品。
園中飛機館內,一架二戰時期曾使用于盟軍戰場的C-47運輸機,既是“鎮園之寶”,也是中美民間友誼歷久彌堅的見證。
桂林市友城文化交流中心副秘書長諸葛亞介紹,這架運輸機由美國飛虎隊歷史委員會收購和修復。2016年,5位平均年齡為71.8歲的老飛行員,從澳大利亞出發,駕駛C-47運輸機開啟飛越“駝峰航線”紀念活動。原計劃7天的行程,歷經兩次引擎更換等艱辛曲折,途經5個國家,歷時97天最終抵達中國,永久陳列在桂林飛虎隊遺址公園。
6月26日,桂林飛虎隊遺址公園中,陳列著一架二戰時期曾使用于盟軍戰場的C-47運輸機。中新社記者 蔣雪林 攝
在諸葛亞看來,桂林飛虎隊遺址公園就像是美國飛虎隊老兵及其親友的心靈港灣,也是增進中美民間友好交往的情感紐帶。“自20世紀80年代起,許多飛虎隊老兵及其親友來到秧塘機場遺址,尋訪緬懷先輩足跡。多位飛虎隊后人曾在參觀完遺址公園后,分享了先輩們在桂林作戰時,幸得中國老百姓冒死掩護才得以脫險的故事,其中甚至有中國民眾為此犧牲了生命。”
讓諸葛亞印象最深刻的是陳納德將軍的夫人陳香梅女士到訪。“2015年,90歲高齡的陳香梅故地重游,坐著輪椅參觀紀念館,仰頭看到一張自己20多歲時的老照片,回想起當年與丈夫在桂林并肩作戰的日子,流下了激動的淚水。”
桂林飛虎隊遺址公園既為飛虎隊后人留下念想,也為一些此前對這段歷史知之甚少的美國民眾打開一扇窗。
桂林飛虎隊遺址公園講解員蒙燕告訴記者,近年來,她接待了許多美國青少年和自行到訪的美國游客,“他們都很驚訝,在桂林竟然有一個專門為緬懷中美并肩抗擊法西斯侵略而設立的紀念館,也非常想了解中國民眾對陳納德及飛虎隊的評價。他們都為兩國聯合抗戰的事跡感到自豪。”
6月26日,俯拍桂林飛虎隊遺址公園。(無人機照片)楊宗盛 攝
這份戰時的生死情誼也一直延續在中美民眾的心中。在桂林興安縣的貓兒山景區設有一組紀念銅像,其主人翁是10位年輕的二戰時期援華美軍失事飛機機組成員。
桂林抗戰文化研究會會長凌世君介紹,1996年,兩位藥農在貓兒山發現了上述失事飛機,引起了中美兩國的重視。之后,中方向美方移交了搜尋到的美軍飛行員身份牌和軍用水壺。美軍也先后4次派遣專家組來貓兒山搜尋遇難人員的遺骸、遺物,在中方政府和民眾的大力支持參與下,最終讓10名英雄得以魂歸故里,也成為中美民間交往和國與國之間交往的一段佳話。
“數十年來,桂林從民間到官方都非常重視對飛虎隊等中美人民聯合抗擊日本法西斯相關歷史的挖掘整理,希望借此讓后世更多地了解這段故事。”凌世君表示。(完)
【編輯:付子豪】 ...【知識】
閱讀更多2024-2025年全球發明大會中國區上海賽區開賽
知識中新網上海7月5日電 (記者 姜煜)2024-2025年全球發明大會中國區(ICC)上海賽區總決選4日至5日在上海寶山區青少年活動中心開賽。來自上海、江蘇、浙江、福建四地的千余名小發明家齊聚申城,帶著奇思妙想展開創意比拼,角逐7月底于鄭州舉行的全國總決賽入場券。
中國科學院院士、著名紅外物理學家沈學礎,上海市科創委基地建設部部長、上海市科普志愿者協會副理事長劉曉華,上海市寶山區教育局副局長王曉波等嘉賓出席了活動。
2024-2025年全球發明大會中國區(ICC)上海賽區總決選4日至5日在上海舉辦。(主辦方供圖)
作為連續舉辦三年的科創盛事,ICC上海賽區影響力持續攀升,已成為跨行業聚焦的青少年創新平臺。三年間,上海賽區不斷拓展影響力,從本地賽事成長為輻射周邊地區的科創品牌活動,形成了“政府引導、企業支持、社會參與”的多元發展模式,為青少年創新教育搭建了一個堅實的平臺。
據全球發明大會中國區上海賽區召集人顧云堯介紹,ICC在評審維度上始終堅持“多元人士參與、多維度評定”的原則。本次活動的評委陣容不僅涵蓋來自各省市的科創教育工作者,還包括企業和社會組織的代表,他們從產業應用、市場需求、前沿科技等多元視角對作品進行評審。這種評審模式在確保結果更具全面性與權威性的同時,也讓小發明家能從比賽中直接獲取來自不同領域的專業反饋,而這正是ICC一直倡導的“發明交流”的核心意義。
2024-2025年全球發明大會中國區(ICC)上海賽區開賽。圖為小發明家們展示科創作品。(主辦方供圖)
據統計,今年參賽項目中,聚焦環保、健康、無障礙生活等社會議題的作品占據高比例,生動體現了新一代青少年對公共事務的敏銳關注與責任擔當。值得關注的是,不少8歲至10歲的小發明家已能熟練運用編程、傳感器等技術工具,將天馬行空的創意轉化為可操作、能落地的發明原型。
來自上海世外小學的“飛天小潘達”小隊由三位二年級小學生組成,他們此次帶來的發明項目聚焦騎行場景中存在的安全隱患,計劃通過設計一套交互穿戴系統提供解決方案,這一創意的誕生源于他們對自身及身邊人士日常騎行體驗的細致觀察。來自上海美國學校的兩位女學生則關注弱勢群體,她們“臨期食物共享存儲柜”的發明創意,既能避免食物浪費,又能讓受助者擺脫領取食物時的尷尬。
ICC上海賽區主辦方之一上海求實科普研究所的所長張亮表示:“小發明家們展現出的‘從生活中來,到實踐中去’的創意模式,正是科創教育希望培養的核心能力——讓每個孩子都能用科學思維打量世界,用創新行動改變生活。”
社會各界的合力支持使ICC超越了普通賽事的范疇,成為一場具有公益屬性的科創教育盛會。活動現場,全球發明大會中國區創始合作伙伴恒源祥集團的董事長陳忠偉、全球發明大會中國區上海賽區合作伙伴3M中國的總裁丁泓禹作為企業代表,分享了持續支持青少年創新事業的實踐——恒源祥通過設立“恒愛致遠青少年創新基金”,持續為青少年科創教育賦能;3M精心打造“3M創新展示區”,讓小發明家們近距離接觸前沿科技,沉浸式感受創新的魅力。(完)
【編輯:梁異】 ...【知識】
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