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车圈大V自曝坏账4000万！车评人也陷入回款危机？
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簡介我只知道車評人很賺錢，但我沒想到車評人原來這么賺錢！這兩天，有車圈博主討論汽車自媒體回款問題，頭部大V之一的韓路表示，他們公司就有4000萬壞賬，而且是2024一整年，而不是公司成立至今的。一般來說， ...
我只知道車評人很賺錢，但我沒想到車評人原來這么賺錢！
這兩天，有車圈博主討論汽車自媒體回款問題，頭部大V之一的韓路表示，他們公司就有4000萬壞賬，而且是2024一整年，而不是公司成立至今的。
一般來說，汽車廠家有宣傳需求時就會找到這些車圈大V進行商務合作。而大V們的開價也并不便宜，一條3-5分鐘的視頻就要價40-50萬元，如果帶一些特殊場景，例如自駕西藏、新疆等稍微有些難度的情節，則報價會飆升至100-200萬元。
但是，車企這兩年不好混，新車賣不掉、供應商又壓著貨款沒支付，因此對待媒體大V的貨款，也是能拖就拖。
頭部大V由于影響力巨大，所以會給到3個月的賬期，但一些小博主的賬期則會拖延到6個月甚至1年。
還有的直接就不付了，這就是我們所說的壞賬。
由于媒體和實體產業不同，視頻制作成本較低，因此4000萬的壞賬，實際成本可能不到800萬，也就是20%左右，對大V們來說也能接受。一些大V背后的傳媒公司，也會把壞賬做預處理，加入運營成本或直接在公司利潤中做剔除。
當下汽車新勢力并不穩定，過去1年已經有極越、高合等好幾家新勢力汽車品牌倒閉，而給他們做的廣告也相當于爆雷變壞賬了。
所以，車評人在給車企做廣告時，也會越來越嚴格，尤其是賬期這塊。再這么發展下去，合作之前提前支付預付款，也不是不可能。
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（國際觀察）里夫斯“落淚”與英國財政困局
百科中新社倫敦7月3日電 題：里夫斯“落淚”與英國財政困局
中新社記者 歐陽開宇
英國財政大臣蕾切爾·里夫斯在下議院突然落淚，這個情緒流露的瞬間，意外成為觀察英國財政現狀的典型切片。
7月2日，英國下議院內，首相質詢環節正進行到激烈處，保守黨議員就里夫斯的未來向英國首相斯塔默發難，斯塔默當時并未明確表態支持里夫斯，而當電視直播鏡頭轉向里夫斯，這位主管"國家賬本"的46歲女士正抬手輕拭著眼角的淚水。
這一畫面猶如投入英國金融市場的“深水炸彈”，引發劇烈震蕩，英鎊下跌、國債收益率飆升、中型股指重挫，一場“股債匯三殺”的風暴席卷倫敦金融城。英國媒體形容此次市場波動程度堪比2022年特拉斯政府因激進減稅引發的“迷你預算危機”。
事情的起因是工黨政府在福利改革上出現重大轉向。為了填補財政缺口，里夫斯此前力推削減福利支出，計劃每年節省50億英鎊(約489億元人民幣)。但這一計劃遭到工黨內部強烈反對，斯塔默最終選擇讓步，放棄了關鍵的福利削減條款。這一政策反轉，使里夫斯精心規劃的財政藍圖出現巨大漏洞，也讓她背負巨大壓力。
經歷市場震蕩之后，斯塔默緊急發聲力保里夫斯，承諾其職位穩固、財政路線不變。里夫斯7月3日也對媒體表示，盡管經歷了艱難時刻，但她“決心履行職責”。
雖然英國政府高層的表態暫時穩住市場，但這種短期維穩難以掩蓋更深層的經濟困境。英國預算責任辦公室最新報告指出，2025年英國經濟增速預計僅1.1%，稅收增長乏力將進一步加劇收支矛盾。
自2024年7月初組成政府以來，工黨將執政目標定位于“修復國家根基”。2024年秋季預算通過提高資本利得稅、堵塞稅務漏洞、對私立學校學費加征增值稅、上調銀行附加稅等手段增加了約400億英鎊(約3914億元人民幣)財政收入，重點投入國民保健制度、國防開支和基礎設施建設。然而，這些措施似乎未能有效轉化為公眾的支持，多項民意調查結果顯示對工黨不利。
里夫斯的“落淚”折射出英國財政政策的兩難處境。在經濟增長乏力、社會福利需求攀升的背景下，工黨政府既要穩住金融市場信心，又需回應民眾對生活成本的擔憂，這種平衡猶如“走鋼絲”。
擺在里夫斯面前的首要難題，是如何填補福利改革失敗后擴大的財政缺口。有分析人士認為，里夫斯可能被迫在增稅與削減公共服務間二選一，但無論哪種選擇，都將對民生造成直接沖擊。
未來數月，秋季預算案的政策走向將成為關鍵——里夫斯能否拿出兼顧現實妥協與長遠規劃的方案，不僅關乎其政治命運，更將影響英國能否走出“高債務-低增長”的困境，為國家財政重建可持續發展的根基。(完) 【編輯:劉湃】 ...
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